Pontiac Grand AM 1995 : problèmes fréquents
Pontiac Grand AM 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 409, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 409
- avec accident
- 59
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Freins 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 120 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 77 plaintes (19 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 60 plaintes (15 % du total).
- Airbags : 46 plaintes (11 % du total), dont 39 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 33 plaintes (8 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 409 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 120 | 2 | 0 |
| Freins | 77 | 10 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 60 | 0 | 0 |
| Airbags | 46 | 39 | 0 |
| Transmission | 33 | 4 | 0 |
| Éclairage extérieur | 31 | 0 | 0 |
| Visibilité | 27 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 18 | 0 | 0 |
| Structure | 18 | 1 | 0 |
| Équipement | 14 | 1 | 0 |
| Direction | 13 | 1 | 0 |
| Suspension | 12 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 10 | 5 | 0 |
| Pneus | 8 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The consumer stated the driver's side front tire blew out after being in the vehicle for 30 minutes. This was a new summit tire. The dealership gave the consumer his money back and put the old tires on vehicle. The vehicle was going 60 mph. This caused front end damage.
While driving vehicle swerved right on its own. Consumer immediately pulled left, causing rear axle to break off, and resulting in a crash. Driver sustained injuries.
Both frontal air bags did not deploy. The driver sustained head and neck injuries and was transported by ambulance to the hospital. The insurance company totaled the vehicle. Please fill in additional information.
The driver's side air bag failed to deploy upon impact. The consumer's neck, shoulder and chest were sore. The vehicle's front end was severely damaged. The dealership will be contacted. While driving long distances the consumer heard a dragging noise coming from under the vehicle.
The transmission slipped into neutral at highway speed in close traffic, causing loss of control to escape collision with adjacent vehicles. The car is totalled. We have found a technical service bulletin #677164 feb 1997 from alldata listing this defect but we are not aware of any action taken by the mfg to recall or…
My seat belt did not restrain me in my 1995 pontiac grand-am and I was injured. I am now out of work for a week due to a head trauma and my car was totalled!.
Upon impact, air bags did not deploy, resulting in minor injuries to driver. Vehicle was totaled. Dealer has been notified. Please provide additional information.
When appying brakes vehicle will shake badly. Accident due to brake failure, damage to vehicle $ 4000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 953e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand AM compte 233 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 409, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
- Grand AM 19854 sources
- Grand AM 198611 sources
- Grand AM 198728 sources
- Grand AM 198831 sources
- Grand AM 198944 sources
- Grand AM 199038 sources
- Grand AM 199182 sources
- Grand AM 1992168 sources
- Grand AM 1993204 sources
- Grand AM 1994377 sources
- Grand AM 1996450 sources
- Grand AM 1997383 sources
- Grand AM 1998172 sources
- Grand AM 1999849 sources
- Grand AM 2000675 sources
- Grand AM 2001538 sources
- Grand AM 2002395 sources
- Grand AM 2003325 sources
- Grand AM 2004293 sources
- Grand AM 2005102 sources
- Grand AM 99999 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand AM 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 409. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), airbags non déployés (7%), vitres, toit ouvrant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand AM 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Grand AM 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.