Cadillac Deville 1986: typowe usterki

Cadillac Deville 1986. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 22
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 41% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
3 Hamulce 14% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
7 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 9 skarg (41% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (14% wszystkich).
Hamulce: 3 skarg (14% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (9% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 9%
wyciek lub zużycie oleju2 · 9%
niezamierzone przyspieszenie2 · 9%
awaria lub wymiana silnika1 · 5%
nie odpala1 · 5%
rdza, korozja1 · 5%
wibracje1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	9	0
Układ przeniesienia napędu	3	0
Hamulce	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Kontrola prędkości	2	1
Układ paliwowy	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Intermittent sudden accelerations, causing loss of control/accident.
Kontrola prędkości · wypadek · 1995-03-02 · skarga NHTSA nr 480279
1986 cadillac deville/fleetwood abs brake system. Consumer requests that enforcement of same inspection, testing and replacement of the failed braking parts for his vehicle. The consumer stated the abs did not perform in a satisfactory manner. The consumer stated the abs was flawed.
Hamulce · 2008-10-08 · skarga NHTSA nr 10244848
Car developed an oil leak, I thought it was the oil pan gasket. Took it to a dealership who changed the oilpan gasket. It still leaked oil, so I removed the engine. I discovered that the block had a crack from the crank shaft to the cam shaft on the rear of the engine.
Silnik i chłodzenie · 2000-04-18 · skarga NHTSA nr 721437
Latch lock assembly on both driver's and passenger's sides became defective, not allowing both doors to open from the inside or outside.
Zamki i zatrzaski · 1999-12-29 · skarga NHTSA nr 854502
Dificult steering when vehicle is cold. Also, engine leaks oil.
Silnik i chłodzenie · 1999-06-10 · skarga NHTSA nr 707434
Engine failed and vehicle shutdown. Owner believes a defective crankshaft caused the problem.
Silnik i chłodzenie · 1998-08-25 · skarga NHTSA nr 540349
Accelerator pedal intermittently sticks when applied, engine accelerates to high speed, vehicle keeps moving with brakes applied. Test driven by dealer, not duplicated.
Kontrola prędkości · 1997-04-25 · skarga NHTSA nr 811714
While driving, driver front and rear shoulder/lap belt under normal movement causes to come undone for no reason. Tt
Pasy bezpieczeństwa · 1995-11-08 · skarga NHTSA nr 974757

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199511
19971
19982
19995
20002
20081

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7904. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Deville ma 83 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Deville 1986?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%), wyciek lub zużycie oleju (9%), niezamierzone przyspieszenie (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Deville 1986?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Deville 1986 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1986 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.