Cadillac Deville 1998: typowe usterki

Cadillac Deville 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 237, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 237
z wypadkiem: 14

Co psuje się najczęściej

1 Oświetlenie zewnętrzne 18% wszystkich skarg
2 Hamulce 15% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
6 Widoczność 7% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Oświetlenie zewnętrzne: 43 skarg (18% wszystkich).
Hamulce: 36 skarg (15% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 34 skarg (14% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 33 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 21 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 3 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 237 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne36 · 15%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas10 · 4%
gaśnie podczas jazdy10 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie9 · 4%
przegrzewanie, ubytek płynu8 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar8 · 3%
wibracje8 · 3%
wyciek lub zużycie oleju7 · 3%
kontrolki, check engine6 · 3%
szyby, szyberdach6 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Oświetlenie zewnętrzne	43	0
Hamulce	36	3
Poduszki powietrzne	34	7
Silnik i chłodzenie	33	1
Instalacja elektryczna	21	0
Widoczność	17	0
Układ kierowniczy	15	0
Zawieszenie	13	0
Układ paliwowy	12	0
Kontrola prędkości	11	2
Układ przeniesienia napędu	8	1
Wyposażenie	5	0
Opony	5	1
Kontrola stabilności (ESP)	4	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Customer was driving vehicle down road, all of a sudden coming up to a stoplight car suddenly died, at the same time white smoke came billowing out the back of the car, it caused a traffic hazard in which nobody could see her car, she was rearended, as well as the guy that rearended her.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2012-02-08 · skarga NHTSA nr 10447222
Driving and the stability light came on and the car began to bounce slightly. Continued to drive and bouncing had gotten worse and eventually cased me to go off the road when switching lanes the back end of my car spun around. Thank god their were no other cars around or it would have been a horrible accident.
Kontrola stabilności (ESP) · wypadek · 2007-02-28 · skarga NHTSA nr 10183808
The contact and a passenger were both wearing seatbelts. The seatbelts did not restrain the occupants during the accident and the airbags did not deploy. The contact and the passenger both endured moderate injuries; the contact sustained a concussion, and neck problems while the passenger sustained a concussion,…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2006-08-07 · skarga NHTSA nr 10164840
Dt: when the consumer puled into her driveway, she noticed that the disc brake traction stabilizer light illuminated on the dash. She immediately put vehicle into park and exited the vehicle to open her garage door. When she returned to the car it was rolling away.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2005-07-05 · skarga NHTSA nr 10127501
Brake rotors have been turned 4 times since new keep getting out of round and now need replaced dealer states this is normal maintence now brake pedal goes to floor at times with no brakes at all cannot find problem.
Hamulce · wypadek · 2005-03-26 · skarga NHTSA nr 10114782
At a vehicle crash side airbags did not deploy. Cause unknown. Dealer notified. Consumer was not in motion at time of accident, another motorist crashed into consumers vehicle, 2 people were injured in the accident, consumer states that the driver nor the passenger air bags deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-07-05 · skarga NHTSA nr 8013364
The side air bags did not deploy to prevent my head and left shoulder from impacting the left window and door frame. The dodge van impacted my left tire quarter panel, driver door panel, and left passenger door panel to the extent that the side mirror was knocked off the door, the driver window damaged, and the driver…
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-03-10 · skarga NHTSA nr 704251
While driving into a parking space the vehicle suddenly accelerated forward, running into a building and caused injury and a fatality. Also, total brake failure occurred. Cause unknown.
Hamulce · wypadek · 1999-03-08 · skarga NHTSA nr 835568

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199811
199951
200030
200136
200224
200317
200422
200513
200611
20074
20086
20091
20103
20113
20122
20142
20153
20172
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1712. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Deville ma 83 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 237, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Deville 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 237. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (15%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (4%), gaśnie podczas jazdy (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Deville 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Cadillac Deville 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.