AI DamageFord E-350 2006: typowe usterki
Ford E-350 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 53
- z wypadkiem
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 7 Silnik 8% wszystkich skarg
- 8 Opony 8% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 13 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 9 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 7 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 6 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 13 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 2 | 0 |
| Hamulce | 7 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 2 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Brakes line rapture on front left line in driveway with foot on pedal had had feel of having brakes put van in drive started out of car port got on the down grade of the driveway pushed brake pedal and had no brakes to stop the vehicle I sideswiped a tree to keep from rolling In to to neighbors house
Driving about 30 miles per hour began to change into left lane to go around car as light was turning green. Heard a loud sound thinking my tire blew. Suddenly steering went out of van. Could not control vehicle as steering wheel was in 360 degree motion. Hit brakes to stop unfortunately rear ended a lady.
I actually rear ended someone today because my brakes did not work!!!!!! I think the system is a good idea but the self testing causing loss of control is dangerous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Now I have a ticket, a record, 2 vehicles to repair and probably an increase in insurance!
2006 ford econoline e350, transmission started shifting erratically causing him to lose control. The driver struck a guardrail, entered the roadway again and was struck by a semi-tractor trailer. Ohio traffic crash report# 10-0635-90. Updated 04/14/10
Dt*: the contact stated while driving 70 mph, the vehicle's engine power failed, but the radio still worked. Power steering also failed causing the vehicle to side swipe a construction sign as the contact steered to the side of the highway, into a rest stop. No police report was filed.
After many times at several dealerships explaining loss of power, shaking and bucking while on the highway, smoke when starting, rough running. Dealers not able to fix specific problem. I stated that when fuel filter was changed by my mechanic he tells me my tank is delaminating and needs to be replaced.
Michelin tire blow out lt 225/75r16 ltx ms2 dot b3jh 009x 4413 inside rear passenger side blow out 35k miles on a 70k warranty 2006 ford rv cutaway e350 super duty 6.8 v10 phoenix cruiser 2400 vin 1fdwe35s2 6hb19410
The contact stated that upon exiting the vehicle, the rear passenger side tire tread was missing but still had air. The spare tire was placed on the vehicle. The vehicle and the tire were taken to an independent tire store where three of the four tires were replaced free of charge but the contact stated she had to pay…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5181. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E-350 ma 27 skarg (roczników w danych: 44). Ten ma 53, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
- E-350 19835 źródeł
- E-350 19844 źródeł
- E-350 198611 źródeł
- E-350 198714 źródeł
- E-350 198811 źródeł
- E-350 198926 źródeł
- E-350 199023 źródeł
- E-350 199119 źródeł
- E-350 199241 źródeł
- E-350 199343 źródeł
- E-350 199451 źródeł
- E-350 199569 źródeł
- E-350 199650 źródeł
- E-350 199779 źródeł
- E-350 199863 źródeł
- E-350 199972 źródeł
- E-350 200059 źródeł
- E-350 200152 źródeł
- E-350 200253 źródeł
- E-350 200346 źródeł
- E-350 200446 źródeł
- E-350 200555 źródeł
- E-350 200718 źródeł
- E-350 200839 źródeł
- E-350 200910 źródeł
- E-350 201017 źródeł
- E-350 201119 źródeł
- E-350 201216 źródeł
- E-350 201313 źródeł
- E-350 201417 źródeł
- E-350 20157 źródeł
- E-350 201621 źródeł
- E-350 201728 źródeł
- E-350 201810 źródeł
- E-350 201910 źródeł
- E-350 20207 źródeł
- E-350 202167 źródeł
- E-350 202255 źródeł
- E-350 202332 źródeł
- E-350 202425 źródeł
- E-350 202521 źródeł
- E-350 20265 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford E-350 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ kierowniczy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 53. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (11%), awaria hamulców (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford E-350 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford E-350 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.