AI DamageFord E-350 2014: typowe usterki
Ford E-350 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: układ kierowniczy i koła. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 24% wszystkich skarg
- 2 Koła 24% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik 18% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 18% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 4 skarg (24% wszystkich).
- Koła: 4 skarg (24% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (18% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (18% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (18% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Odometer Fraud. The contact purchased a 2014 Ford E-350. The contact discovered that there was a mileage discrepancy after the purchase. The vehicle was a dealer sale. At the time of purchase, the mileage was 92,801. The contact later discovered that upon contacting the local DMV that the mileage was 114,252.
Carvana is attempting to sell this vehicle in Lehi, Utah. After speaking with the Ford dealership that worked on it for an âinternal transmission repairâ they told me the the vehicleâs engine is bad (full long block replacement is recommended and the dealership told me itâs dangerous) and needs a new engine.
The tread as it came separated from the tire damaged the undercarriage of the van & pulled a loose heater hose which caused coolant to leak and the van over heated & left a group stranded in the desert. We believe michelin may want to take another look at the date codes that should be covered under this recall.
Steel rim failure. Purchased vehicle with 8000 miles on odometer october 2014. As of today december 2017 the odometer reads 141,000 miles . I have replace all four rims on this vehicle one by one. First issue I was loosing hub caps while driving continuously,I finally gave up and took all off,left bare rims.
I am a representative from an auto repair facility in charge of the repairs and maintenance of a fleet of emergency vehicles. This is an ambulance conversion and at 30,152 miles, it was found to have excessive vertical play in all four tie rod ends up to 1/4." there is no lateral play as in normal wear over a longer…
I recently rented an rv from cruise america. I do not have the vin but for id it was their unit 254869. It was built for cruise america by four winds on a ford e350 chassis. Almost immediately I found I could not drive it at posted speed limits.
All of the dash lights started flashing, then stopped, then flashed again. This happened a few times. The truck would start would not shift out of park. After discussions with ford roadside assist, the truck was towed to a ford dealer.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle severely shook and vibrated. The contact indicated that the vibration appeared to come from the front end of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer on multiple occasions.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E-350 ma 27 skarg (roczników w danych: 44). Ten ma 17, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
- E-350 19835 źródeł
- E-350 19844 źródeł
- E-350 198611 źródeł
- E-350 198714 źródeł
- E-350 198811 źródeł
- E-350 198926 źródeł
- E-350 199023 źródeł
- E-350 199119 źródeł
- E-350 199241 źródeł
- E-350 199343 źródeł
- E-350 199451 źródeł
- E-350 199569 źródeł
- E-350 199650 źródeł
- E-350 199779 źródeł
- E-350 199863 źródeł
- E-350 199972 źródeł
- E-350 200059 źródeł
- E-350 200152 źródeł
- E-350 200253 źródeł
- E-350 200346 źródeł
- E-350 200446 źródeł
- E-350 200555 źródeł
- E-350 200653 źródeł
- E-350 200718 źródeł
- E-350 200839 źródeł
- E-350 200910 źródeł
- E-350 201017 źródeł
- E-350 201119 źródeł
- E-350 201216 źródeł
- E-350 201313 źródeł
- E-350 20157 źródeł
- E-350 201621 źródeł
- E-350 201728 źródeł
- E-350 201810 źródeł
- E-350 201910 źródeł
- E-350 20207 źródeł
- E-350 202167 źródeł
- E-350 202255 źródeł
- E-350 202332 źródeł
- E-350 202425 źródeł
- E-350 202521 źródeł
- E-350 20265 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford E-350 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, koła, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (12%), kontrolki, check engine (12%), klimatyzacja lub ogrzewanie (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford E-350 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford E-350 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.