Pontiac Grand AM 1987: typowe usterki

Pontiac Grand AM 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 28
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 32% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 21% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
8 Wyposażenie 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 9 skarg (32% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 6 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 4 skarg (14% wszystkich).
Układ paliwowy: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa5 · 18%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 7%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 7%
awaria hamulców1 · 4%
wyciek lub zużycie oleju1 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 4%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	9	0
Instalacja elektryczna	6	1
Pasy bezpieczeństwa	6	1
Układ kierowniczy	4	0
Układ paliwowy	3	1
Układ przeniesienia napędu	3	0
Kontrola prędkości	2	1
Wyposażenie	1	0
Hamulec postojowy	1	1
Fotele	1	0
Hamulce	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Engine was then turned off, causing a loss of power steering. Unable to steer, vehicle brushed up against another vehicle , went up on center of median and stopped when it hit a sign post.
Kontrola prędkości · wypadek · 1999-01-22 · skarga NHTSA nr 523336
Consumer purchase a brand new car was driving car and it cut off and consumer had an accident was rear end because car cut off. Tt
Instalacja elektryczna · wypadek · 1995-05-04 · skarga NHTSA nr 964798
Disc brakes fail to stop vehicle effectively, causing extended stopping/inoperative.emergency parking brake failed causing vehicle to roll downhill into a car.
Hamulec postojowy · wypadek · 1995-01-19 · skarga NHTSA nr 958898
No summary listed for above vehicle. ( dot number: tire size: p195/70/14 )
Silnik i chłodzenie · 2000-08-23 · skarga NHTSA nr 726264
My digital odometer stopped working at 199,999 miles. I was told by pontiac that it was defective, and that normally it would continue on to 200,000. The only problem is that the lcd display will only show a "1" in the one hundred thousands place.
Instalacja elektryczna · 2000-06-30 · skarga NHTSA nr 724806
Consumer charged battery and while driving vehicle caught on fire due to possible electrical failure resuting in injury to drivers hands.
Instalacja elektryczna · 1999-03-15 · skarga NHTSA nr 544233
The driver and passenger seatbelt buckle broke, causing both to be inoperative, which offered no protection for the driver and passenger. Please provide further information. Consumer claims there is a bulletin and there is no recall.
Pasy bezpieczeństwa · 1999-01-15 · skarga NHTSA nr 833618
The rack and pinion malfunction. Vehicle is very hard to steer.
Układ kierowniczy · 1999-01-13 · skarga NHTSA nr 529673

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199510
19963
19986
19996
20003

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7081. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand AM ma 233 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 28, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand AM 1987?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (18%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%), układ kierowniczy lub wspomaganie (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand AM 1987?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand AM 1987 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1987 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.