Pontiac Grand AM 2004: typowe usterki
Pontiac Grand AM 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 293, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 293
- z wypadkiem
- 24
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 48% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 18% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Silnik 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 140 skarg (48% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 53 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 21 skarg (7% wszystkich), w 13 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 20 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 19 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 5 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 293 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 140 | 6 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 53 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 21 | 13 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 20 | 1 | 0 |
| Hamulce | 19 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 18 | 2 | 0 |
| Silnik | 17 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 15 | 6 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 12 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Widoczność | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 7 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While the contact's daughter was driving and attempting to turn, the power steering failed without warning. The vehicle became difficult to steer and caused the driver to crash into a snowplow. The vehicle was destroyed and towed. A police report was filed.
The contact stated that while approaching a stop light at 10 mph, the vehicle stalled. As a result, the contact crashed into the rear of another vehicle. A police report was filed and no injuries were sustained. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated that the vehicle was involved in a crash and the air bags did not deploy. The details of the crash were not available. The contact stated that there were also problems with the ignition switch. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was not available.
The contact stated while driving 10 mph, another vehicle crashed into the contact's driver side door and the air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 195,300.
Airbags did not deploy and driver's seat belt popped loose. Driver sustained a mild concussion. Passenger suffered chest pain and has since been diagnosed with torn cartilage and 2 cracks in sternum.
A 2004 pontiac grand am, driving eastbound on dirt road. Driver came around a curve on dirt road and had sudden loss of control of vehicle. Driver described wheel being torn out of his hands with loss of control. Vehicle then rolled onto its side.
2004 gm pontiac grand am with power steering issues that have occurred after 30,000 miles. When the powering steering fails it's extremely difficult to steer when traveling under 15 mph.
2004 pontiac grand am hit another vehicle because the drivers tire was flat. No injuries were present. The consumer felt the tire go flat, as he tried to get to the shoulder, the rear of the vehicle spun out of control on the wet roadway. (ohio traffic crash report)
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1382. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Grand AM ma 233 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 293, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
- Grand AM 19854 źródeł
- Grand AM 198611 źródeł
- Grand AM 198728 źródeł
- Grand AM 198831 źródeł
- Grand AM 198944 źródeł
- Grand AM 199038 źródeł
- Grand AM 199182 źródeł
- Grand AM 1992168 źródeł
- Grand AM 1993204 źródeł
- Grand AM 1994377 źródeł
- Grand AM 1995409 źródeł
- Grand AM 1996450 źródeł
- Grand AM 1997383 źródeł
- Grand AM 1998172 źródeł
- Grand AM 1999849 źródeł
- Grand AM 2000675 źródeł
- Grand AM 2001538 źródeł
- Grand AM 2002395 źródeł
- Grand AM 2003325 źródeł
- Grand AM 2005102 źródeł
- Grand AM 99999 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand AM 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 293. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), kontrolki, check engine (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand AM 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Grand AM 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.