Pontiac Grand AM 1997: typowe usterki

Pontiac Grand AM 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 383, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 383
z wypadkiem: 32

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 22% wszystkich skarg
3 Hamulce 19% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
6 Widoczność 9% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 105 skarg (27% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 83 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 71 skarg (19% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 41 skarg (11% wszystkich), w 19 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 36 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
3,1 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 383 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szyby, szyberdach32 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar26 · 7%
kontrolki, check engine24 · 6%
gaśnie podczas jazdy19 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas18 · 5%
pasy bezpieczeństwa14 · 4%
nie odpala13 · 3%
niezamierzone przyspieszenie13 · 3%
poduszki nie wystrzeliły12 · 3%
reflektory i światła tylne12 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	105	2
Silnik i chłodzenie	83	2
Hamulce	71	3
Poduszki powietrzne	41	19
Kontrola prędkości	36	0
Widoczność	34	0
Zawieszenie	26	3
Układ przeniesienia napędu	22	1
Układ kierowniczy	21	2
Układ paliwowy	19	0
Wyposażenie	16	0
Oświetlenie zewnętrzne	12	0
Konstrukcja nadwozia	11	0
Pasy bezpieczeństwa	10	3

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving 7 mph front driver side support bracket snapped. This caused the vehicle to run off the road. Driver sustained back injuries. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Zawieszenie · wypadek · 2004-04-29 · skarga NHTSA nr 10071813
And found to have bad cam timing.chain is inspected as it is steel and for life of car.a tiny cheap bracket keeps the chain in place and it had cracked and slowly broken at 80,000 miles.engine got by with new chain and labor for 800.00 dol.85,000 new battery,95,000 new battery.108,000 4 speed autotrans starts slipping…
Instalacja elektryczna · wypadek · 2004-03-13 · skarga NHTSA nr 10062085
Vehicle collided head-on with a deer while driving about 45 mph. The deer died on impact and caused extensive front end damage to the vehicle. The driver's side air bag did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-03-04 · skarga NHTSA nr 10009707
On one occasion consumer was coming out of a driveway when steering locked up, causing the vehicle to hit the curb. This incident caused some minor damage to bumper. .
Układ kierowniczy · wypadek · 2003-01-15 · skarga NHTSA nr 10003976
I have an electical problem in my car that no one seems to know what is if the fuse continues to blow constantly then they will be abble to trace the problem until then I have the birnden of worrying about my car catch on fire from this short.they told me to possibly try a headlight swich at an 85.00 price and labor…
Instalacja elektryczna · wypadek · 2001-07-13 · skarga NHTSA nr 748172
Second incident on 06-jun-99, while she was traveling on the highway rear left tire separated.
Opony · wypadek · 2000-09-08 · skarga NHTSA nr 870054
Prior to accident, vehicle was in repair shop twice for brake failure. State trooper & independent mechanic indicated brakes were locked up after accident. Emergency room treatment.
Hamulce · wypadek · 2000-05-16 · skarga NHTSA nr 862001
Seat belts did not retract, causing passenger to be thrown foward. Had to catch herself with her arms on dashboard or face would have hit the dashboard.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1999-11-09 · skarga NHTSA nr 850585

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
199716
199843
199959
200056
200144
200270
200333
200420
20059
20069
20076
20089
20091
20102
20112
20121
20131
20142
20161
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1028. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand AM ma 233 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 383, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand AM 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 383. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%), kontrolki, check engine (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand AM 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand AM 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.