Mercury Grand Marquis 1999 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 164, le plus souvent pour moteur et refroidissement et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 164
avec accident: 17

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
2 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
3 Suspension 11% de toutes les plaintes
4 Direction 10% de toutes les plaintes
5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
6 Transmission 7% de toutes les plaintes
7 Pneus 7% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 26 plaintes (16 % du total).
Éclairage extérieur : 20 plaintes (12 % du total).
Suspension : 18 plaintes (11 % du total).
Direction : 16 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 15 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 164 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière17 · 10%
ceintures de sécurité8 · 5%
cale en roulant7 · 4%
pneus : hernies, éclatements7 · 4%
voyants, témoin moteur7 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 4%
surchauffe, perte de liquide5 · 3%
vibrations5 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 2%
hésitation à l’accélération3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	26	0
Éclairage extérieur	20	0
Suspension	18	0
Direction	16	1
Système électrique	15	0
Transmission	12	4
Pneus	12	1
Régulation de vitesse	12	5
Freins	8	3
Moteur	7	0
Ceintures de sécurité	7	2
Structure	7	0
Visibilité	6	0
Airbags	5	5

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My significant other and I were in an accident on the interstate. The airbags deployed and the seat belts failed to lock in place.
Ceintures de sécurité · accident · 2023-07-13 · plainte NHTSA n° 11532067
I was coming to a stop when the brake pedal started vibrating and going lower and lower to the floor and the car did not stop resulting in an accident. I was told by the ford mechanic that the computer tests did not show any problem with the antilock system but I think there is a problem when you apply your brakes and…
Freins · accident · 2012-05-05 · plainte NHTSA n° 10457575
The driver side seatbelt retractor failed to lock, causing the contact's head to hit the steering wheel, which resulted in an injury. A police report was filed and a complaint was filed with the manufacturer.
Ceintures de sécurité · accident · 2006-07-21 · plainte NHTSA n° 10163032
While sitting in traffic accelerator cable snapped, causing consumer's vehicle to strike the vehicle in the front. ......central collision centor of new lenox, inc [address], new lenox,[ZIP] replaced the cable, an dnot the dealer. Consume rhas the old parts.
Régulation de vitesse · accident · 2004-12-13 · plainte NHTSA n° 10103676
The consumer was involved in a minor fender bender driving at 5 mph when the two front air bags deployed. Contacted dealer. Mr
Airbags · accident · 2002-10-09 · plainte NHTSA n° 8020477
While driving at 65 mph air bag on the driver's side deployed for no apparent reason, hitting driver in the face. Driver lost control of vehicle, ran off the road, and hit a ditch. Vehicle was totalled.
Airbags · accident · 2000-08-31 · plainte NHTSA n° 869231
Also, dual airbags did not deploy. But, cover came off, resulting in a broken hip and pelvis. Prior to this accident consumer was complaining about transmission. But, dealer stated it was not important.
Transmission · accident · 2000-04-10 · plainte NHTSA n° 859937
Driver was involved in an accident , dual airbags had a delayed deployment which caused driver to smash against windshield with head and even with seatbelts worn.
Airbags · accident · 1999-11-01 · plainte NHTSA n° 852328

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19982
199921
200037
200116
200217
20033
20046
200510
20064
20075
20082
20093
20104
20117
20122
20133
20143
20153
20164
20175
20183
20192
20201
20221
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 447e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 164, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, éclairage extérieur, suspension. Total des plaintes : 164. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (10%), ceintures de sécurité (5%), cale en roulant (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.