Ford F-350 1985: typowe usterki

Ford F-350 1985. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: opony i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Opony 50% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 2 skarg (50% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar1 · 25%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The consumer experienced the following with the tires: right rear blowout, left tire separation, right front developed a large bump, front left was taken off for safety, and the rear left blew out while standing in the garage. (tires-kuhmo/marshal venture) scc
Opony · 2003-01-27 · skarga NHTSA nr 10003822
While driving the consumer observed fire coming from the engine compartment (ohio traffic crash report). Nlm
Silnik i chłodzenie · 2001-04-06 · skarga NHTSA nr 560378
Tread separation hot day u s 40w oklahoma city - destroyed entire fender liner/wiring and damaged brake componets. Now have 8 r4s on same truck - all new - two new spares (tiresize: lt235r16e)( dot number: tire size: lt235r16e )
Opony · 2000-10-10 · skarga NHTSA nr 733040

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
20001
20011
20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 1985?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (25%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 1985?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F-350 1985 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1985 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.