Ford F-350 1987: typowe usterki

Ford F-350 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: opony i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8

Co psuje się najczęściej

1 Opony 38% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
5 Hamulce 13% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 3 skarg (38% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (13% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar1 · 13%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	3	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Recall campaign the consumers steering failed in her vehicle. Nhtsa campaign id number : 88v015000
Zawieszenie · 2005-01-21 · skarga NHTSA nr 10107281
The vehicles left rear tire broke off while the consumer was traveling and caused rear brake drums to crack,(no tire infor given). (ohio traffic crash report)
Opony · 2002-05-29 · skarga NHTSA nr 562928
Serial # anor lt u460. Tire has 10/32" tread, tread peeled off like a recap ripping out front and rear side panels, had to be towed from scene. We have the tire and the peeled off tread for inspection. It looks as though rubber was not properly bonded to casing. We contacted u.s.royal who denied responsibility.
Opony · 2002-04-29 · skarga NHTSA nr 761166
Vehicle has an unusual long braking distance when applying brakes hard, this happens intermittently.
Hamulce · 2001-02-08 · skarga NHTSA nr 880133
When pushing down on the turn signal to turn left and steering wheel is a little to right, the turn signal will not go down or stay down. The dealer is not able to correct the problem.
Oświetlenie zewnętrzne · 1998-07-29 · skarga NHTSA nr 826020
Truck lost two right rear tires, the tires collided with vehicle.
Opony · 1997-11-06 · skarga NHTSA nr 521303
The transfer case gets stuck in the wrong gear. The problem has occurred 3 times.
Układ przeniesienia napędu · 1997-10-27 · skarga NHTSA nr 817633
Electrical short, under the dash compartment fire, the vehicle was parked, vehicle interior burned
Instalacja elektryczna · 1997-02-13 · skarga NHTSA nr 808882

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19973
19981
20011
20022
20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 1987?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (13%), układ kierowniczy lub wspomaganie (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 1987?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F-350 1987 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1987 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.