Ford F-350 2012: typowe usterki

Ford F-350 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 149, najczęściej: układ kierowniczy i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 149
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 44% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 44% wszystkich skarg
3 Silnik 17% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
6 Koła 6% wszystkich skarg
7 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
8 Hamulce 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 66 skarg (44% wszystkich).
Zawieszenie: 65 skarg (44% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 25 skarg (17% wszystkich).
Paliwo/napęd: 13 skarg (9% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 149 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje55 · 37%
kontrolki, check engine13 · 9%
utrata mocy / tryb awaryjny9 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów7 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa6 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 3%
gaśnie podczas jazdy5 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie4 · 3%
nie odpala4 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	66	0
Zawieszenie	65	1
Silnik	25	0
Paliwo/napęd	13	0
Układ przeniesienia napędu	9	2
Koła	9	0
Silnik i chłodzenie	8	0
Hamulce	8	2
Instalacja elektryczna	6	0
Kontrola prędkości	5	1
Oświetlenie zewnętrzne	3	0
Poduszki powietrzne	2	1
Asystent pasa ruchu	2	1
Konstrukcja nadwozia	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Truck hit bump (small curb) with driver's side front wheel and simultaneously started accelerating and had total brake loss. This happened while driving towards a gas bump in a filling station. Vehicle accelerated from about 10 mph to probably over 30 mph until it hit a stationary truck.
Hamulce · wypadek · 2020-02-17 · skarga NHTSA nr 11309643
I have had the "death rattle" a couple of time since I've had this truck, I've always been able to pull off to the side of the road safely. On 11/30 I was traveling on a road in wyoming. It was snowing, and I was going between 40-45mph in a 60mph zone due to adverse road conditions.
Zawieszenie · wypadek · 2018-12-01 · skarga NHTSA nr 11155379
Once the gear lever was placed in reverse, the transfer case failed to respond, accompanied by an abnormally loud grinding noise. The vehicle then unexpectedly accelerated in reverse, which resulted in a crash. The contact sustained nerve damage to the spinal cord and severe injuries to the hands.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2013-05-06 · skarga NHTSA nr 10510737
The contact stated that after shifting into park while on an incline, the vehicle rolled away and crashed into another vehicle. There were no injuries. The police were not contacted. The vehicle was later taken to the dealer but was not diagnosed.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2013-04-01 · skarga NHTSA nr 10505188
The frontal air bags failed to deploy. The driver sustained facial injuries and the contact, who was a passenger, also sustained facial injuries. The driver of the second vehicle also sustained facial injuries. A police report was filed. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was destroyed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2012-12-14 · skarga NHTSA nr 10488808
The contact stated that while driving at approximately 65 MPH, the message "Loss of Engine Power" was displayed before the vehicle stalled. The vehicle was towed to a dealer, where it was diagnosed and DTC: P0087, P2291, and P2A00 were retrieved. The vehicle was not repaired.
Silnik · 2025-09-25 · skarga NHTSA nr 11689728
Bosch CP4 High Pressure Fuel Pump failed in transit cost $10,713 to repair only 155k miles on new engine. Diesel fuel spilled from engine on highway, lucky no fire. Ford no help.
Silnik · 2025-06-26 · skarga NHTSA nr 11669541
The contact stated while driving at approximately 65 MPH, the contact rolled over a bump and the vehicle started to shudder and sway to the left and right violently. The contact slowed down to 20 MPH and regained control of the vehicle. The contact stated there were no warning lights illuminated.
Układ kierowniczy · 2025-05-05 · skarga NHTSA nr 11659065

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20122
201311
20149
201512
20166
20173
20186
201919
202022
202113
202211
202317
202411
20257

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2649. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 149, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zawieszenie, silnik. Łącznie skarg: 149. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (37%), kontrolki, check engine (9%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F-350 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.