Ford F-350 2013: typowe usterki

Ford F-350 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 76, najczęściej: układ kierowniczy i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 76
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 39% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 39% wszystkich skarg
3 Silnik 20% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
6 Koła 7% wszystkich skarg
7 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 30 skarg (39% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 30 skarg (39% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 15 skarg (20% wszystkich).
Paliwo/napęd: 6 skarg (8% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 76 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje33 · 43%
kontrolki, check engine8 · 11%
utrata mocy / tryb awaryjny5 · 7%
dym, zapach spalenizny, pożar5 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa4 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 3%
kamera cofania1 · 1%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 1%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 1%
reflektory i światła tylne1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	30	1
Zawieszenie	30	1
Silnik	15	0
Paliwo/napęd	6	0
Układ przeniesienia napędu	5	0
Koła	5	0
Kontrola stabilności (ESP)	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Ochrona przy cofaniu	1	0
Układ paliwowy	1	0
Opony	1	0
Kontrola prędkości	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Went to pull out onto expressway & at 15 mph & the rumble strips along the right shoulder caused it to shake again tremendously. This vehicle has had at least 8 episodes with the death wobble.This vehicle was taken in to a Ford dealership on December 3, 2025 and was supposed to be fixed entirely.
Układ kierowniczy · 2026-03-01 · skarga NHTSA nr 11721290
The contact stated that while reversing, the rearview camera was intermittently inoperable. The message "Camera Unavailable - See Dealer" was displayed. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was approximately 115,000.
Ochrona przy cofaniu · 2025-10-22 · skarga NHTSA nr 11694994
My 2013 F-350 Super Duty 6.7 Diesel truck has a problem with the DEF system and power loss. I had a check engine light come on, and an AutoZone scan shows a P20BA Power Train System and a few other codes were noted (see attached documents).
Paliwo/napęd · 2025-08-22 · skarga NHTSA nr 11682365
small vibration prior to incident. 2. Extremely dangerous to all. Vehicle was towing loaded horse trailer, middle lane. 3. Tried to bring up to Michelin corporate with little help available. 4. I will be taking tire to vender/dealer for inspection. have photos available. 5.
Opony · 2025-03-24 · skarga NHTSA nr 11650326
The contact stated that the steering wheel and the front end of the vehicle were shuddering violently, nearly causing the contact to lose control of the vehicle. The contact stated that upon decelerating to 20 MPH, the vehicle failure ceased, and the contact pulled over to the side of the road temporarily.
Układ kierowniczy · 2025-02-27 · skarga NHTSA nr 11645258
Several months ago I noticed a shrill whining noise coming from the engine compartment. Upon closer inspection, I observed raw emissions coming from the exhaust manifold.
Silnik · 2024-12-16 · skarga NHTSA nr 11630962
Every time I hit a bump it starts to shake and I have to slow way down to stop it. Was told not to drive on highway that it has what they call the death wobble.
Zawieszenie · 2024-08-17 · skarga NHTSA nr 11609093
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed and determined that the EGR (Exhaust Gas Recirculation) cooler needed to be replaced. The vehicle was repaired.
Silnik i chłodzenie · 2024-07-26 · skarga NHTSA nr 11604749

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20131
20142
20151
20167
20174
20186
201910
202010
20219
202211
20234
20244
20256
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4234. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 76, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zawieszenie, silnik. Łącznie skarg: 76. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (43%), kontrolki, check engine (11%), utrata mocy / tryb awaryjny (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F-350 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.