Ford F-350 2008: typowe usterki
Ford F-350 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 131, najczęściej: układ kierowniczy i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 131
- z wypadkiem
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 36% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 7 Koła 5% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 47 skarg (36% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 31 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 18 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 15 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 13 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 131 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 47 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 31 | 2 | 0 |
| Silnik | 18 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 15 | 0 | 0 |
| Hamulce | 13 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 2 | 0 |
| Koła | 6 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving thru town 25mph or less turning one corner fine then another corner the opposite direction and only steering wheel turned.my truck went straight into the rock wall damaged hood fender,bumper,headlight bezel and lights driver wheel, and when diagnosed the original problem it was the steering gearbox failure
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to a body shop where it was repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage for this crash was 80,000. In addition, while driving approximately 50 mph, the contact struck a deer.
The contact stated that while driving 45 mph, another vehicle crashed into the front of the contact's vehicle and the air bags failed to deploy. Once the vehicle was stopped, the air bags then erroneously deployed.
Pass, closed sun roof on our 2008 ford f350 crewcab diesel, all 4 occupants (3 adults & 1 child) fell asleep @ 2:00 pm in the afternoon. Passenger woke as we were going off the pavement, tried to put truck back on pavement but front of truck would not get under control, hit mail boxes and veered to left (still unable…
Items in my bed and liner caught on fire. Engine regeneration for emissions got so hot melted all of the bed liner and caught a new large tv on fire. Ford has a glue on heat shield under bed which fell off. Exhaust gets so hot it caught on fire.
The latest incident resulted in a "catastrophic engine failure". In the latest incident occurring in April 2025, I was driving on [XXX] . [XXX] is a two-lane highway with no divider, navigating through mountainous terrain. I was driving up a hilly area when my truck shut off, and I lost all power steering.
Vehicle died while driving on the freeway. Towed to the local Ford who did a diagnostic and test they found that the engine is completely done with as there was an engine oil overfill, and it filled the CAC system and melted cylinder eight piston.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer where the brake pedal and plunger rod was replaced with a longer plunger rod; however, the failure recurred. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, he depressed the brake pedal however, the vehicle failed to stop.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2943. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 131, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
- F-350 19854 źródeł
- F-350 198614 źródeł
- F-350 19878 źródeł
- F-350 198829 źródeł
- F-350 198942 źródeł
- F-350 199039 źródeł
- F-350 199131 źródeł
- F-350 199252 źródeł
- F-350 1993101 źródeł
- F-350 199495 źródeł
- F-350 1995134 źródeł
- F-350 1996130 źródeł
- F-350 1997155 źródeł
- F-350 199812 źródeł
- F-350 1999413 źródeł
- F-350 2000304 źródeł
- F-350 2001160 źródeł
- F-350 2002116 źródeł
- F-350 200390 źródeł
- F-350 2004159 źródeł
- F-350 2005114 źródeł
- F-350 2006145 źródeł
- F-350 200736 źródeł
- F-350 200928 źródeł
- F-350 2011136 źródeł
- F-350 2012149 źródeł
- F-350 201376 źródeł
- F-350 201491 źródeł
- F-350 99994 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, silnik i chłodzenie, silnik. Łącznie skarg: 131. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%), układ kierowniczy lub wspomaganie (14%), wibracje (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford F-350 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.