Ford F-350 1997: typowe usterki

Ford F-350 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 155, najczęściej: hamulce i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 155
z wypadkiem: 10

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 19% wszystkich skarg
2 Opony 19% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 30 skarg (19% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 29 skarg (19% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 26 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 12 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 155 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar12 · 8%
układ kierowniczy lub wspomaganie11 · 7%
wibracje9 · 6%
gaśnie podczas jazdy8 · 5%
opony: wybrzuszenia, rozerwania8 · 5%
awaria hamulców6 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów4 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 3%
ślizganie skrzyni4 · 3%
rdza, korozja3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	30	4
Opony	29	0
Silnik i chłodzenie	26	1
Układ przeniesienia napędu	21	1
Układ kierowniczy	12	1
Zawieszenie	9	0
Kontrola prędkości	8	0
Instalacja elektryczna	7	0
Układ paliwowy	7	1
Oświetlenie zewnętrzne	4	0
Silnik	3	0
Hamulec postojowy	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Widoczność	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Rear driver side tread separated from tire at 75mph in the state of nebraska.22hrs. Later in the state of ohio the passenger rear separated. Contacted firestone and they will not take any responsibility for incident.
Koła · wypadek · 2011-10-01 · skarga NHTSA nr 10428162
A steel brake line on my truck rusted and ruptured causing a complete brake failure. This is the second occurrence of this problem on this vehicle. The brake line had rusted and had a partial failure, causing a leak. The rusted section was replaced about 5 years ago. The recent line failure caused an accident.
Hamulce · wypadek · 2008-06-10 · skarga NHTSA nr 10230411
Was traveling 35mph and started to slow down to make a turn applied brakes and pedal went to the floor, vehicle did not stop. Vehicle rear ended another vehicle. Neither driver's nor passenger's airbag deployed. No injuries.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-06-27 · skarga NHTSA nr 8012748
In my panic stop with no power steering and brakes the steering wheel was indented with my hand print and dented front section of wheel along with the shift lever breaking off during this panic stop. The dealer was contacted june 19, 2001 and I was informed they would agin be contacting ford.
Układ kierowniczy · wypadek · 2001-06-25 · skarga NHTSA nr 747117
Abs brakes failed, vehicle lost control, resulting in a collision.
Hamulce · wypadek · 1997-12-30 · skarga NHTSA nr 522872
The oil from the crankcase has caused the oring to swell and leak oil. The oil leak is getting on the starter and clutch. The oil can cause a short in the electrical system. This can cause an accident or death while driving. The oil on the clutch can cause loss of control and cause an accident or death.
Układ przeniesienia napędu · 2019-10-24 · skarga NHTSA nr 11270810
While driving 25 mph, the vehicle stalled without warning. The contact restarted the vehicle and it stalled a second time. The contact was able to restart the vehicle and drive home. Gladian repair shop of pittsburg, virginia was made aware of the failure and suggested a list of unknown repairs.
Silnik · 2017-08-08 · skarga NHTSA nr 11013699
While driving at various speeds, the vehicle would suddenly stall. After restarting the engine, the vehicle operated normally. The contact indicated that the failure was intermittent. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the cam shaft position sensor was faulty.
Silnik · 2015-04-21 · skarga NHTSA nr 10711900

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19974
199819
199928
200029
200125
200212
20035
20046
20059
20062
20074
20081
20103
20112
20131
20141
20152
20171
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2564. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 155, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, opony, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 155. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (8%), układ kierowniczy lub wspomaganie (7%), wibracje (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F-350 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.