Ford F-350 1996: typowe usterki

Ford F-350 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 130, najczęściej: opony i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 130
z wypadkiem: 9

Co psuje się najczęściej

1 Opony 22% wszystkich skarg
2 Hamulce 21% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 28 skarg (22% wszystkich).
Hamulce: 27 skarg (21% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 17 skarg (13% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (12% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 12 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 130 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar16 · 12%
awaria hamulców7 · 5%
gaśnie podczas jazdy6 · 5%
wibracje6 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie4 · 3%
opony: wybrzuszenia, rozerwania4 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 2%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 2%
utrata mocy / tryb awaryjny3 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	28	0
Hamulce	27	3
Silnik i chłodzenie	17	0
Układ przeniesienia napędu	15	3
Kontrola prędkości	12	0
Instalacja elektryczna	8	0
Układ paliwowy	8	0
Zawieszenie	7	0
Układ kierowniczy	6	2
Konstrukcja nadwozia	5	0
Koła	4	0
Oświetlenie zewnętrzne	3	0
Fotele	2	1
Widoczność	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Steering box failure on 1996 ford f-350 four wheel drive,133"wheel base, canadian built truck, causing total loss of steering.
Układ kierowniczy · wypadek · 2003-07-28 · skarga NHTSA nr 10030227
Stepped on brake to release the parking brake and the brake peddle went to the floor, causing me to hit a post. On investigation I found the brake line to the rear wheels rotted in the middle. All other lines in the area are like new. I have owned much older vehicles without having brake line problems.
Hamulce · wypadek · 2003-06-22 · skarga NHTSA nr 10023563
The system then appeared as though no brakes were applied. The truck was not slowing down. Either the back brakes and possibly the front were not functioning at all, or all 4 wheel were locked up and the truck was sliding.
Hamulce · wypadek · 2001-04-26 · skarga NHTSA nr 744416
While driving steering box broke, causing lack of steering ability which resulted in a serious crash. Please provide further information and vin#.
Układ kierowniczy · wypadek · 1999-09-28 · skarga NHTSA nr 848877
Consumer was coming to a stop when a ford ranger rearended them. At time of impact, the driver's and passenger's seatbacks broke and collapsed, consumers' back laid down and both were injured. Consumer's took vehicle to a all-state insurance.
Fotele · wypadek · 1999-02-17 · skarga NHTSA nr 825710
Owner parked vehicle on slight incline, shifted to park, shut off ignition and left vehicle, emergency brakes not engaged, moments later vehicle rolled about 150 ft, crashed into pole, vehicle wa sstill in park when police arrived.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1996-10-01 · skarga NHTSA nr 802740
Vehicle that was parked in 3rd gear with emergency brake on rolled away, hit neighbor's garage than stood at a stand still.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1996-09-16 · skarga NHTSA nr 802439
Tl* the contact owns a 1996 ford f-350. The contact stated that air was constantly leaking from the tires. The dealer stated that the rims were defective and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 97,000.
Koła · 2014-09-25 · skarga NHTSA nr 10638902

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199617
19978
19989
199918
200028
200112
20024
20037
20044
20059
20061
20074
20084
20091
20101
20111
20121
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2954. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 130, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 130. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (12%), awaria hamulców (5%), gaśnie podczas jazdy (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F-350 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.