Ford F-350 2004: typowe usterki

Q: Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 159. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (35%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), utrata mocy / tryb awaryjny (8%).

Q: Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Q: Czy warto kupić Ford F-350 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Ford F-350 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 159, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 159
z wypadkiem: 13

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 40% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
5 Silnik 10% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
7 Opony 7% wszystkich skarg
8 Hamulce 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 64 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 22 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 19 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 18 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 16 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 159 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy55 · 35%
dym, zapach spalenizny, pożar17 · 11%
utrata mocy / tryb awaryjny12 · 8%
niezamierzone przyspieszenie12 · 8%
układ kierowniczy lub wspomaganie11 · 7%
szarpanie, twarda zmiana biegów9 · 6%
rdza, korozja7 · 4%
kontrolki, check engine7 · 4%
szarpnięcia przy przyspieszaniu5 · 3%
wibracje5 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	64	1
Układ paliwowy	22	1
Instalacja elektryczna	19	1
Układ przeniesienia napędu	18	1
Silnik	16	0
Kontrola prędkości	13	2
Opony	11	1
Hamulce	10	1
Układ kierowniczy	9	4
Konstrukcja nadwozia	6	1
Paliwo/napęd	4	1
Zawieszenie	4	0
Poduszki powietrzne	2	2
Wyposażenie	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Takata inflators; my vehicle started all types of problems intermittent ones that cost me several thousand dollars never fixing the problem this is were it all began,,.my vehicle died going up fairly steep hill to grave yard, it immediately rolled back shoving a family members vehicle down hill a ways until they…
Hamulce · wypadek · 2019-03-19 · skarga NHTSA nr 11190120
We have had four separate incidents involving unintended acceleration with our 2004 ford f350. When applying the brakes, the vehicle suddenly accelerates. It has happened twice going down our driveway, once when driving in city traffic, and once when we were parking at a rest stop.
Kontrola prędkości · wypadek · 2017-03-26 · skarga NHTSA nr 10968561
While traveling through tn, towing a trailer, the front driver's side tire delaminated and blew. This caused the vehicle to veer across the meridian and almost into on-coming traffic. The damages include the rim, fender, wheel well, front bumper and fairing.
Układ kierowniczy · wypadek · 2013-12-19 · skarga NHTSA nr 10556634
I broadsided a ford ranger that ran a stop sign. Traveling at 35 to 45 mph. It was a direct hit and neither air bag went off. My insurance company has the truck and is looking into the failure. Ft. Worth police officer said he had seen a 1000 wrecks and if that wreck did not set them off they must be defective.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2006-11-05 · skarga NHTSA nr 10172641
The truck was against the wall and the tires were still turning and the tires finally blew and caused a fire that consumed my nephew. I have heard that the autopsy report said that he died of smoke inhalation. He was badly burned. I don't know the cause of the accident.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2006-01-10 · skarga NHTSA nr 10147325
I was driving my ford f350 down a 2 lane road with a tractor trailer following close behind me at 60 mph when my truck stalled. To avoid being crushed by the semi I veered off the road to the right and put my truck into the ditch and the semi had to swerve to make it all the around me.
Układ paliwowy · wypadek · 2005-09-28 · skarga NHTSA nr 10138027
2004 f-350 began having stalling problems at <2000 miles. After several attempts to fix the vehicle, we asked for a replacement. While waiting on action from ford, we were in an accident on april 15,2005 after the truck failed while crossing an intersection.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2005-06-13 · skarga NHTSA nr 10125115
Dt: contact stated while driving approximately 15-20 mph steering locked up, causing a vehicle crash. Manufacturer stated there had to have been a dramatic hit on the front end of the vehicle.
Układ kierowniczy · wypadek · 2005-05-23 · skarga NHTSA nr 10121873

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200435
200530
200611
20077
20088
20098
20107
20118
20126
20136
201414
20153
20162
20176
20192
20203
20211
20221
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2514. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 159, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 2004?