Ford F-350 2014: typowe usterki

Ford F-350 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 91, najczęściej: układ kierowniczy i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 91
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 51% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 44% wszystkich skarg
3 Koła 14% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
6 Silnik 7% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 46 skarg (51% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 40 skarg (44% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Koła: 13 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 6 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 91 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje32 · 35%
kontrolki, check engine14 · 15%
klimatyzacja lub ogrzewanie4 · 4%
kontrolka poduszek3 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 2%
gaśnie podczas jazdy2 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 2%
awaria hamulców1 · 1%
kamera cofania1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	46	2
Zawieszenie	40	1
Koła	13	1
Układ przeniesienia napędu	7	1
Instalacja elektryczna	6	0
Silnik	6	1
Poduszki powietrzne	4	0
Paliwo/napęd	4	0
Hamulce	4	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Kontrola prędkości	3	1
Wyposażenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Zapobieganie kolizjom z przodu	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle shut off while driving, just missed getting hit. Seeing recalls for the same issue with the fuel system and being rejected for them to admit and take accountability for the issue. As this is on recall for 2019 and up. Same issue cracked fuel system circulated through complete fuel system.
Silnik · wypadek · 2025-02-06 · skarga NHTSA nr 11641129
Violent shaking of front suspension. When traveling highway speeds 50- 65 hit very slight bump and starts slight wobble which then increases to uncontrollable violent shaking of front end. Only way to stop it is immediate hard braking to slow to 45 mph or less.
Układ kierowniczy · wypadek · 2023-02-08 · skarga NHTSA nr 11506297
Front differential axle yoke shattered. Others with same truck also suffered failure. Ford denied responsibility, but too many other owners experience potential life safety failures in motion.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2016-02-19 · skarga NHTSA nr 10837102
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the turbocharger. The vehicle was repaired in 2021, but the failure reoccurred in 2025 after 21,000 miles.
Silnik i chłodzenie · 2025-08-25 · skarga NHTSA nr 11682980
There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to a truck stop. A mobile mechanic determined that the fuel line needed to be replaced. The vehicle was repaired, but the failure recurred. While driving at 75 MPH, the fuel line busted again and was repaired again by the same mobile mechanic.
Układ paliwowy · 2025-06-24 · skarga NHTSA nr 11668844
On Wednesday while driving at highway speeds my dash lights indicating the transmission position began to flicker then my vehicle downshifted to first gear locking up the tires and screeching me to a near halt.
Układ przeniesienia napędu · 2025-04-15 · skarga NHTSA nr 11654666
The fuel injection system is the same as Dodge and Chevrolet. I own a 2014 F350 with a 6.7 Diesel. My truck has been broken down for 6 months, after catastrophic failure in the road due to CP4 fuel injection pump. I continue to look for recalls only to find Dodge and Chevrolet who use same injection pump.
Paliwo/napęd · 2024-10-19 · skarga NHTSA nr 11620747
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the front end of the vehicle was violently shaking, making the vehicle difficult to control. There was no warning illuminated.
Układ kierowniczy · 2024-09-24 · skarga NHTSA nr 11616137

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20142
20154
20163
20175
20185
201910
20209
202113
202213
202311
20248
20258

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3786. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik F-350 ma 88 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 91, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford F-350 2014?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, zawieszenie, koła. Łącznie skarg: 91. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (35%), kontrolki, check engine (15%), klimatyzacja lub ogrzewanie (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford F-350 2014?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford F-350 2014 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2014 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.