Cadillac Deville 1995 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 129, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 129
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 26% de toutes les plaintes
2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
4 Airbags 12% de toutes les plaintes
5 Freins 9% de toutes les plaintes
6 Transmission 9% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
8 Structure 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 34 plaintes (26 % du total).
Système électrique : 20 plaintes (16 % du total).
Moteur et refroidissement : 18 plaintes (14 % du total).
Airbags : 16 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 12 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
4,9 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 129 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence22 · 17%
cale en roulant13 · 10%
fumée, odeur de brûlé, incendie9 · 7%
climatisation ou chauffage5 · 4%
rouille, corrosion4 · 3%
ceintures de sécurité4 · 3%
direction ou direction assistée4 · 3%
témoin d’airbag3 · 2%
vibrations3 · 2%
ne démarre pas2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Circuit de carburant	34	0
Système électrique	20	0
Moteur et refroidissement	18	0
Airbags	16	3
Freins	12	3
Transmission	11	0
Éclairage extérieur	7	0
Structure	7	0
Suspension	7	0
Direction	6	0
Visibilité	6	0
Équipement	5	0
Ceintures de sécurité	5	0
Serrures et verrous	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated while driving 35 MPH, the vehicle experienced unintended acceleration and inadvertently shifted into cruise control and then seized in full idle. The accelerator pedal depressed independently. The high battery voltage and oxygen sensor warning lights were illuminated.
Transmission · 2021-08-20 · plainte NHTSA n° 11429867
I am lucky the car did not catch fire before I realized it was leaking as I drove down the road.
Carburant/propulsion · 2021-04-14 · plainte NHTSA n° 11408128
While driving approximately 55 mph, a large amound of smoke appeared from the front driver side. The contact pulled the vehicle over, opened the hood, and noticed flames. The contact extinguished the fire and the vehicle was towed to the residence. The vehicle was diagnosed that there was a fuel rail leakage.
Carburant/propulsion · 2016-06-29 · plainte NHTSA n° 10881618
Strong odor of fuel under driver side in between driver and passenger door ...fuel pump slowly went out ..replaced fuel pump odder became worse now having to remove the fuel tank and check all fittings and hoses for a leak crack split...???
Carburant/propulsion · 2014-02-16 · plainte NHTSA n° 10564601
While driving up an incline on hot day with ac on I got message no charge, and "engine hot shutdown soon", & ac compressor off! (a no brainer with belt shredded!!) as well as steering going numb. When I looked under the hood the serpentine belt had slipped off the pulleys & shredded.
Système électrique · 2013-10-07 · plainte NHTSA n° 10546954
Tl contact owns a 1995 cadillac deville.the contact stated that the frame was rusted and while driving 20 mph , it broke in half. The contact spoke with the manufacturer and they offered no assistance.
Structure · 2010-06-30 · plainte NHTSA n° 10340729
I went to start my car (1995 cadillac concourse) and before the engine turned-over, I heard a very loud pop, similar to a back fire, except that this noise came from underneath the hood. I then, simultaneously, noticed smoke coming from under neath the closed hood.
Circuit de carburant · 2009-06-13 · plainte NHTSA n° 10273715
The car wont always start and when it dose start it wont stay running unless you have your foot on the gas the car will stall out while driving down the road at any speed the car stalls out all the time and doesn't start right away.
Circuit de carburant · 2008-12-12 · plainte NHTSA n° 10251626

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19956
199611
199710
199822
199914
200018
200113
200210
20035
20044
20052
20063
20071
20082
20091
20101
20112
20131
20141
20161
20212
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 970e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 129, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 129. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (17%), cale en roulant (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.