Cadillac Deville 1998 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 237, le plus souvent pour éclairage extérieur et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 237
avec accident: 14

Ce qui casse le plus souvent

1 Éclairage extérieur 18% de toutes les plaintes
2 Freins 15% de toutes les plaintes
3 Airbags 14% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
7 Direction 6% de toutes les plaintes
8 Suspension 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Éclairage extérieur : 43 plaintes (18 % du total).
Freins : 36 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 34 plaintes (14 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 33 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 21 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 237 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière36 · 15%
cognement, grincement ou autre bruit10 · 4%
cale en roulant10 · 4%
direction ou direction assistée9 · 4%
surchauffe, perte de liquide8 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie8 · 3%
vibrations8 · 3%
fuite ou consommation d’huile7 · 3%
voyants, témoin moteur6 · 3%
vitres, toit ouvrant6 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Éclairage extérieur	43	0
Freins	36	3
Airbags	34	7
Moteur et refroidissement	33	1
Système électrique	21	0
Visibilité	17	0
Direction	15	0
Suspension	13	0
Circuit de carburant	12	0
Régulation de vitesse	11	2
Transmission	8	1
Équipement	5	0
Pneus	5	1
Contrôle de stabilité (ESP)	4	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Customer was driving vehicle down road, all of a sudden coming up to a stoplight car suddenly died, at the same time white smoke came billowing out the back of the car, it caused a traffic hazard in which nobody could see her car, she was rearended, as well as the guy that rearended her.
Moteur et refroidissement · accident · 2012-02-08 · plainte NHTSA n° 10447222
Driving and the stability light came on and the car began to bounce slightly. Continued to drive and bouncing had gotten worse and eventually cased me to go off the road when switching lanes the back end of my car spun around. Thank god their were no other cars around or it would have been a horrible accident.
Contrôle de stabilité (ESP) · accident · 2007-02-28 · plainte NHTSA n° 10183808
The contact and a passenger were both wearing seatbelts. The seatbelts did not restrain the occupants during the accident and the airbags did not deploy. The contact and the passenger both endured moderate injuries; the contact sustained a concussion, and neck problems while the passenger sustained a concussion,…
Airbags · accident · 2006-08-07 · plainte NHTSA n° 10164840
Dt: when the consumer puled into her driveway, she noticed that the disc brake traction stabilizer light illuminated on the dash. She immediately put vehicle into park and exited the vehicle to open her garage door. When she returned to the car it was rolling away.
Transmission · accident · 2005-07-05 · plainte NHTSA n° 10127501
Brake rotors have been turned 4 times since new keep getting out of round and now need replaced dealer states this is normal maintence now brake pedal goes to floor at times with no brakes at all cannot find problem.
Freins · accident · 2005-03-26 · plainte NHTSA n° 10114782
At a vehicle crash side airbags did not deploy. Cause unknown. Dealer notified. Consumer was not in motion at time of accident, another motorist crashed into consumers vehicle, 2 people were injured in the accident, consumer states that the driver nor the passenger air bags deployed.
Airbags · accident · 2002-07-05 · plainte NHTSA n° 8013364
The side air bags did not deploy to prevent my head and left shoulder from impacting the left window and door frame. The dodge van impacted my left tire quarter panel, driver door panel, and left passenger door panel to the extent that the side mirror was knocked off the door, the driver window damaged, and the driver…
Airbags · accident · 1999-03-10 · plainte NHTSA n° 704251
While driving into a parking space the vehicle suddenly accelerated forward, running into a building and caused injury and a fatality. Also, total brake failure occurred. Cause unknown.
Freins · accident · 1999-03-08 · plainte NHTSA n° 835568

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199811
199951
200030
200136
200224
200317
200422
200513
200611
20074
20086
20091
20103
20113
20122
20142
20153
20172
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 712e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 237, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, freins, airbags. Total des plaintes : 237. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (15%), cognement, grincement ou autre bruit (4%), cale en roulant (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.