Cadillac Deville 1997 : problèmes fréquents
Cadillac Deville 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 269, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 269
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 23% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 6 Direction 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Freins : 61 plaintes (23 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 47 plaintes (17 % du total).
- Circuit de carburant : 38 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 29 plaintes (11 % du total).
- Système électrique : 28 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 269 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 61 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 47 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 38 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 29 | 0 | 0 |
| Système électrique | 28 | 0 | 0 |
| Direction | 22 | 0 | 0 |
| Transmission | 11 | 1 | 0 |
| Airbags | 10 | 1 | 0 |
| Équipement | 10 | 0 | 0 |
| Suspension | 10 | 0 | 0 |
| Sièges | 8 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Gm will be sending out an inspector to determine cause of brake failure.I do not know what brake component failed. Whether it was master cylinder, abs, vacuum booster, etc. I only know there was failure.
I was answering a text on my phone and as I looked up to get out of the car there were flames coming out from between the fender and the hood. I rushed to the front of the car to put the flames out.. I just got the car a d couldn't afford to let turn to the ground.
While driving over a speed bump, the traction warning light illuminated. In addition, the air conditioner failed to operate. The failure recurred intermittently. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vin was not included in the nhtsa campaign number: 97v064000 (service brakes, hydraulic).
[xxx] the owner gets up to get something to eat when he looked outside the patio, he saw his car smoldering and than immediately burst into flames at the engine area. Called the fire department immediately and in the meantime tried to suppress the fire but not successful.
The contact stated that while driving approximate 35 mph, the abs and the traction control warning lights illuminated. The failure recurred intermittently and progressed to permanent. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The fuel gauge indicated that there a half of tank of gas was in the tank, when the tank was nearly empty. The vehicle has gone empty on fuel on three separate occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
The contact mentioned that once he inspected the vehicle, he noticed that there was a fuel leak under the engine compartment. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The failure and current mileage was 97,000.
Tl* the contact owns a 1997 cadillac deville with uniroyal tigerpaw tires, size: 265/75/r16 . The contact stated that while parked, the front driver side tire blew. The tire was taken to a dealer for inspection. The technician stated that the tire was out of warranty and would not be covered for replacement.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 518e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 269, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
- Deville 19763 sources
- Deville 19784 sources
- Deville 19823 sources
- Deville 19835 sources
- Deville 19846 sources
- Deville 198519 sources
- Deville 198622 sources
- Deville 198740 sources
- Deville 198828 sources
- Deville 198948 sources
- Deville 199076 sources
- Deville 199187 sources
- Deville 1992135 sources
- Deville 199392 sources
- Deville 1994127 sources
- Deville 1995129 sources
- Deville 1996218 sources
- Deville 1998237 sources
- Deville 1999187 sources
- Deville 2000225 sources
- Deville 2001175 sources
- Deville 2002176 sources
- Deville 2003145 sources
- Deville 2004167 sources
- Deville 200595 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 269. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (9%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), direction ou direction assistée (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Deville 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.