Ford F-350 1985 : problèmes fréquents

Ford F-350 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 50% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 2 plaintes (50 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 25%
pneus : hernies, éclatements1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Pneus	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The consumer experienced the following with the tires: right rear blowout, left tire separation, right front developed a large bump, front left was taken off for safety, and the rear left blew out while standing in the garage. (tires-kuhmo/marshal venture) scc
Pneus · 2003-01-27 · plainte NHTSA n° 10003822
While driving the consumer observed fire coming from the engine compartment (ohio traffic crash report). Nlm
Moteur et refroidissement · 2001-04-06 · plainte NHTSA n° 560378
Tread separation hot day u s 40w oklahoma city - destroyed entire fender liner/wiring and damaged brake componets. Now have 8 r4s on same truck - all new - two new spares (tiresize: lt235r16e)( dot number: tire size: lt235r16e )
Pneus · 2000-10-10 · plainte NHTSA n° 733040

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
20001
20011
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-350 compte 88 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-350 1985 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (25%), pneus : hernies, éclatements (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-350 1985 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-350 1985 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.