Ford F-350 1998 : problèmes fréquents

Ford F-350 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour pneus et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 33% de toutes les plaintes
2 Airbags 8% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
6 Transmission 8% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
8 Sièges 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 4 plaintes (33 % du total).
Airbags : 1 plaintes (8 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (8 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage1 · 8%
hésitation à l’accélération1 · 8%
phares et feux arrière1 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 8%
ceintures de sécurité1 · 8%
cale en roulant1 · 8%
pneus : hernies, éclatements1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	4	0
Airbags	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Sièges	1	0
Freins	1	0
Structure	1	0
Visibilité	1	0
Roues	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The left front wheel sheared off 1998 ford f350 causing it to strike guard rail (ohio traffic crash report).
Roues · accident · 2005-12-22 · plainte NHTSA n° 10146436
We sold a customer some 35-13.50-20 mickey thompson atz tires back in 2007 customer brought back the tires in may of 2010 for cracking around the sidewall and lugs contacted mickey thompson about this problem and that received a rga but was not told where to send them called repeatedly but with no answer.
Pneus · 2010-05-31 · plainte NHTSA n° 10333942
While driving the vehicle was stalling out on the road. When the vehicle was repaired the contact found out that ford was spraying the inner-liner of the tank causing it to mix with the fuel and clog the filters. The contact has replaced the filter twice since 10-26-06.
Circuit de carburant · 2007-03-19 · plainte NHTSA n° 10185502
Ten minutes prior to the failure, the consumer felt vibration shuddering throughout the vehicle. Tire had approx. 35,000 miles on it. Consumer has one of the failed tires, he replaced and discarded the other three.
Pneus · 2003-09-23 · plainte NHTSA n° 10040459
Right rear dual tire blowout and tread separation at 40 mph, resulting in approx $300.00 damage to underside of rv. (tiresize: lt225 r16e)
Pneus · 2001-07-23 · plainte NHTSA n° 748573
Headlight and interior lights hesitate when they are first turned on. Transmission doesn't shift correctly. Driveline has too much slack. Doors rattle. Rubber trim around back door is coming off. Heater switch is bad. Loud exhaust leak after starting the truck in the morning.
Moteur et refroidissement · 2000-01-24 · plainte NHTSA n° 855502
Seat belt rectractors do not work properly causing the seat belt to be loose and the passenger to manually fed it into retractor.
Ceintures de sécurité · 1999-02-01 · plainte NHTSA n° 543520
Intermittently, the abs braking system malfucntioned, causing extended stopping distance and pedal going to the floor. Cause unknown. Please provide further information.
Freins · 1998-12-10 · plainte NHTSA n° 832138

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19984
19991
20002
20011
20031
20051
20071
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-350 compte 88 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-350 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (8%), hésitation à l’accélération (8%), phares et feux arrière (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-350 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-350 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.