Ford F-350 2008 : problèmes fréquents

Ford F-350 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 131, le plus souvent pour direction et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 131
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 36% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 24% de toutes les plaintes
3 Moteur 14% de toutes les plaintes
4 Suspension 11% de toutes les plaintes
5 Freins 10% de toutes les plaintes
6 Structure 5% de toutes les plaintes
7 Roues 5% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 47 plaintes (36 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 31 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 18 plaintes (14 % du total).
Suspension : 15 plaintes (11 % du total).
Freins : 13 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 131 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie18 · 14%
direction ou direction assistée18 · 14%
vibrations12 · 9%
circuit carburant, odeur d’essence7 · 5%
voyants, témoin moteur7 · 5%
cale en roulant6 · 5%
vitres, toit ouvrant5 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 3%
rouille, corrosion4 · 3%
airbags non déployés3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	47	3
Moteur et refroidissement	31	2
Moteur	18	0
Suspension	15	0
Freins	13	1
Structure	7	2
Roues	6	1
Carburant/propulsion	5	0
Circuit de carburant	5	0
Pneus	5	0
Système électrique	4	0
Airbags	3	3
Transmission	3	0
Régulation de vitesse	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Driving thru town 25mph or less turning one corner fine then another corner the opposite direction and only steering wheel turned.my truck went straight into the rock wall damaged hood fender,bumper,headlight bezel and lights driver wheel, and when diagnosed the original problem it was the steering gearbox failure
Direction · accident · 2021-01-19 · plainte NHTSA n° 11388778
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to a body shop where it was repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage for this crash was 80,000. In addition, while driving approximately 50 mph, the contact struck a deer.
Airbags · accident · 2015-02-19 · plainte NHTSA n° 10689403
The contact stated that while driving 45 mph, another vehicle crashed into the front of the contact's vehicle and the air bags failed to deploy. Once the vehicle was stopped, the air bags then erroneously deployed.
Airbags · accident · 2013-01-04 · plainte NHTSA n° 10491429
Pass, closed sun roof on our 2008 ford f350 crewcab diesel, all 4 occupants (3 adults & 1 child) fell asleep @ 2:00 pm in the afternoon. Passenger woke as we were going off the pavement, tried to put truck back on pavement but front of truck would not get under control, hit mail boxes and veered to left (still unable…
Direction · accident · 2008-11-12 · plainte NHTSA n° 10248644
Items in my bed and liner caught on fire. Engine regeneration for emissions got so hot melted all of the bed liner and caught a new large tv on fire. Ford has a glue on heat shield under bed which fell off. Exhaust gets so hot it caught on fire.
Moteur · 2026-01-17 · plainte NHTSA n° 11711591
The latest incident resulted in a "catastrophic engine failure". In the latest incident occurring in April 2025, I was driving on [XXX] . [XXX] is a two-lane highway with no divider, navigating through mountainous terrain. I was driving up a hilly area when my truck shut off, and I lost all power steering.
Moteur · 2026-01-13 · plainte NHTSA n° 11710743
Vehicle died while driving on the freeway. Towed to the local Ford who did a diagnostic and test they found that the engine is completely done with as there was an engine oil overfill, and it filled the CAC system and melted cylinder eight piston.
Moteur · 2025-05-14 · plainte NHTSA n° 11661000
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer where the brake pedal and plunger rod was replaced with a longer plunger rod; however, the failure recurred. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, he depressed the brake pedal however, the vehicle failed to stop.
Freins · 2023-05-24 · plainte NHTSA n° 11523641

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20071
20089
20093
201013
201112
201210
201314
201411
201512
20167
20176
20188
20196
20205
20217
20233
20252
20262

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 943e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-350 compte 88 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 131, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-350 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, moteur et refroidissement, moteur. Total des plaintes : 131. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), direction ou direction assistée (14%), vibrations (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-350 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-350 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.