Ford F-350 2002 : problèmes fréquents

Ford F-350 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 116, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 116
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 17% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
3 Direction 14% de toutes les plaintes
4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
5 Transmission 9% de toutes les plaintes
6 Freins 9% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
8 Structure 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 20 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 19 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 16 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 14 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 10 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 116 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 9%
cale en roulant10 · 9%
direction ou direction assistée9 · 8%
pneus : hernies, éclatements7 · 6%
vibrations7 · 6%
rouille, corrosion6 · 5%
ceintures de sécurité5 · 4%
perte de puissance / mode dégradé4 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 3%
airbags non déployés2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	20	1
Moteur et refroidissement	19	1
Direction	16	3
Système électrique	14	2
Transmission	10	2
Freins	10	0
Régulation de vitesse	7	2
Structure	6	0
Suspension	6	1
Circuit de carburant	4	1
Ceintures de sécurité	4	0
Visibilité	4	0
Roues	4	0
Moteur	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

On my way to work the turn signals failed and hazzzard lights no break lites or turn singnals the fuse panel was smoking and coused a wreck at 60 miles per hour
Système électrique · accident · 2017-10-23 · plainte NHTSA n° 11035981
While parked in the driveway, the vehicle rolled backwards approximately 300 feet and crashed into a fence. The contact stated that there was no warning indicator prior to the failure.
Transmission · accident · 2015-07-10 · plainte NHTSA n° 10733220
The contact stated that the starter was still engaged and could smell it overheating. The manufacturer was notified. The approximate failure mileage was 124,000.
Système électrique · accident · 2014-06-02 · plainte NHTSA n° 10595472
The contact was driving approximately 40 mph when the vehicle began to vibrate excessively. The contact was unable to control the vehicle and crashed into a ditch. The contact was uninjured. A police report was available.
Pneus · accident · 2011-01-28 · plainte NHTSA n° 10379439
Consumer also experienced problems with stalling of engine, transmission, power steering, acceleration, and fuel system on vehicle.
Moteur et refroidissement · accident · 2004-07-13 · plainte NHTSA n° 10081705
While driving at any speed vehicle intermittently stalled in drive or in reverse. Vehicle had been to the dealer eight times for this problem. Each time dealer examines the vehicle, but the problem was not resolved.
Direction · accident · 2004-03-01 · plainte NHTSA n° 10061054
While driving at 50 mph on the highway driver lost control of the vehicle, causing vehicle to crash into a guardrail head on. Upon impact, both frontal air bags did not deploy.
Airbags · accident · 2004-01-13 · plainte NHTSA n° 10053866
Dual air bags did not deploy. Owner could only exit out of rear doors due to both front doors being jammed. Please describe details. There was 1 injury
Airbags · accident · 2002-07-25 · plainte NHTSA n° 8014718

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20013
200223
200313
200416
20058
20064
20072
20093
20102
20113
20127
20134
20147
20155
20163
20174
20194
20231
20242
20252

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 214e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-350 compte 88 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 116, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-350 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, direction. Total des plaintes : 116. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (9%), cale en roulant (9%), direction ou direction assistée (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-350 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-350 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.