Ford F-350 1986 : problèmes fréquents

Ford F-350 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 14

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 21% de toutes les plaintes
2 Freins 21% de toutes les plaintes
3 Pneus 21% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
6 Transmission 7% de toutes les plaintes
7 Sièges 7% de toutes les plaintes
8 Direction 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 3 plaintes (21 % du total).
Freins : 3 plaintes (21 % du total).
Pneus : 3 plaintes (21 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (7 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

surchauffe, perte de liquide2 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 14%
pneus : hernies, éclatements2 · 14%
phares et feux arrière1 · 7%
rouille, corrosion1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	3	0	0
Freins	3	0	0
Pneus	3	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Sièges	1	0	0
Direction	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Front tire on light truck blew out while driving appr. 40mph.
Pneus · 2010-07-26 · plainte NHTSA n° 10345229
Tire blow out on light truck while driving at approx 55 mph this is a second occurrence with these tires. Cooper refuses to register the issue.
Pneus · 2010-07-26 · plainte NHTSA n° 10345231
A vehicle fire started under dash while driving. Dealer and manufacturer were notified. Feel free to provide any further information, and fill in vehicle mileage.
Système électrique · 2002-06-11 · plainte NHTSA n° 8011516
I/we have replaced the brake linings on the 1986 f-350, same size, everything! Truck would hardly stop, but barly. Replaced front calipers & blead complete system through, (new calipers! Not rebuilt!) still have stopping problems? Replaced rear wheel cylenders with new/ not rebuilt! Still have same problem?
Freins · 2002-01-04 · plainte NHTSA n° 755959
I was told at les schwab tire centers that the tire is not currently on the recall list.( dot number: )
Pneus · 2000-10-25 · plainte NHTSA n° 734527
When driving under normal condition at 35mph and applying brakes, the front brakes overheat boiling the brake fluid, causing total loss of the front brakes and little of back brakes. Dealer has been contacted.
Freins · 1998-11-13 · plainte NHTSA n° 830723
The design flaw of rear hub failed,causing the seal to go bad,resulting in gear oil spilling all over the rear brake shoes. The braking system does not work properly.
Transmission · 1998-07-14 · plainte NHTSA n° 825389
Corrosion of the inner tie rod, causing the tie rod to break while driving the vehicle.
Direction · 1997-01-27 · plainte NHTSA n° 808183

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19963
19973
19982
20001
20022
20102

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-350 compte 88 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 14, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-350 1986 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, pneus. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), pneus : hernies, éclatements (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-350 1986 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-350 1986 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.