Ford F-350 1996 : problèmes fréquents

Ford F-350 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 130, le plus souvent pour pneus et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 130
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 22% de toutes les plaintes
2 Freins 21% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
4 Transmission 12% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
8 Suspension 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 28 plaintes (22 % du total).
Freins : 27 plaintes (21 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 17 plaintes (13 % du total).
Transmission : 15 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 12 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 130 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie16 · 12%
défaillance des freins7 · 5%
cale en roulant6 · 5%
vibrations6 · 5%
direction ou direction assistée4 · 3%
pneus : hernies, éclatements4 · 3%
climatisation ou chauffage3 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 2%
perte de puissance / mode dégradé3 · 2%
à-coups, passages brutaux2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	28	0
Freins	27	3
Moteur et refroidissement	17	0
Transmission	15	3
Régulation de vitesse	12	0
Système électrique	8	0
Circuit de carburant	8	0
Suspension	7	0
Direction	6	2
Structure	5	0
Roues	4	0
Éclairage extérieur	3	0
Sièges	2	1
Visibilité	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Steering box failure on 1996 ford f-350 four wheel drive,133"wheel base, canadian built truck, causing total loss of steering.
Direction · accident · 2003-07-28 · plainte NHTSA n° 10030227
Stepped on brake to release the parking brake and the brake peddle went to the floor, causing me to hit a post. On investigation I found the brake line to the rear wheels rotted in the middle. All other lines in the area are like new. I have owned much older vehicles without having brake line problems.
Freins · accident · 2003-06-22 · plainte NHTSA n° 10023563
The system then appeared as though no brakes were applied. The truck was not slowing down. Either the back brakes and possibly the front were not functioning at all, or all 4 wheel were locked up and the truck was sliding.
Freins · accident · 2001-04-26 · plainte NHTSA n° 744416
While driving steering box broke, causing lack of steering ability which resulted in a serious crash. Please provide further information and vin#.
Direction · accident · 1999-09-28 · plainte NHTSA n° 848877
Consumer was coming to a stop when a ford ranger rearended them. At time of impact, the driver's and passenger's seatbacks broke and collapsed, consumers' back laid down and both were injured. Consumer's took vehicle to a all-state insurance.
Sièges · accident · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 825710
Owner parked vehicle on slight incline, shifted to park, shut off ignition and left vehicle, emergency brakes not engaged, moments later vehicle rolled about 150 ft, crashed into pole, vehicle wa sstill in park when police arrived.
Transmission · accident · 1996-10-01 · plainte NHTSA n° 802740
Vehicle that was parked in 3rd gear with emergency brake on rolled away, hit neighbor's garage than stood at a stand still.
Transmission · accident · 1996-09-16 · plainte NHTSA n° 802439
Tl* the contact owns a 1996 ford f-350. The contact stated that air was constantly leaking from the tires. The dealer stated that the rims were defective and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 97,000.
Roues · 2014-09-25 · plainte NHTSA n° 10638902

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199617
19978
19989
199918
200028
200112
20024
20037
20044
20059
20061
20074
20084
20091
20101
20111
20121
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 953e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-350 compte 88 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 130, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-350 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 130. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), défaillance des freins (5%), cale en roulant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-350 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-350 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.