Ford F-350 2007 : problèmes fréquents

Ford F-350 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour suspension et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 36
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 33% de toutes les plaintes
2 Direction 22% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Moteur 11% de toutes les plaintes
5 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
7 Pneus 11% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 12 plaintes (33 % du total).
Direction : 8 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 4 plaintes (11 % du total).
Moteur : 4 plaintes (11 % du total).
Carburant/propulsion : 4 plaintes (11 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations11 · 31%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 14%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 8%
rouille, corrosion2 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
bugs multimédia ou écran1 · 3%
cale en roulant1 · 3%
pneus : hernies, éclatements1 · 3%
vitres, toit ouvrant1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	12	0
Direction	8	1
Système électrique	4	0
Moteur	4	0
Carburant/propulsion	4	0
Circuit de carburant	4	0
Pneus	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Transmission	3	0
Freins	2	0
Roues	2	0
Ceintures de sécurité	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Autre	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owns a 2007 ford f350. While driving 45 mph, the steering wheel seized, causing her to lose control of the vehicle and crash into a wall. The contact sustained a concussion to the head. A passenger sustained whiplash.
Direction · accident · 2011-10-13 · plainte NHTSA n° 10430086
The 2nd tire, purchased at the same time, was on the drivers side, but they refused to consider the tread remaining on that tire as an example of the blowouts previous tread. I have an active TPMS (tire pressure monitoring system) on the truck and no alarms went off prior to the explosion.
Pneus · 2025-08-05 · plainte NHTSA n° 11678553
Engine is the 2.7 Ecoboost and is becoming louder and louder with many ticks and sounds whether you are driving or idling the vehicle at a stop light. Every morning the engine ticks and revs very high and emits huge billowing white smoke from the exhaust whether itâs warm or cold outside.
Moteur · 2024-09-04 · plainte NHTSA n° 11612469
The truck started shaking so violently I couldnât drive it. I took it back to this Ford place. They replaced the universal joint under my warranty. I left didnât get it home and it started again shaking.
Suspension · 2022-06-03 · plainte NHTSA n° 11467253
Upon inspection it was discovered that the driverâs side rear tire had experienced tread separation. The cause of the failure was not determined. The local dealer was notified of the failure and informed the contact that the tires were not included in NHTSA campaign number: 14T014000 (Tires) due to the manufacturing…
Pneus · 2021-07-28 · plainte NHTSA n° 11426850
Since I bought this 2007 ford f 350 I've had nothing but problems fuel pump injectors egr cooler fuel filters brakes the truck has been in th e shop three times since I've had it now I'm praying dont anything else go wrong what a waste.;
Système électrique · 2020-10-20 · plainte NHTSA n° 11365421
The mechanics tell me to watch for smoke, less power, etc. And to pull off the side of the road and call a tow truck when I experience those problems or I could destroy the engine. They said my engine oil is running much hotter than my engine coolant which could cause oil seals to begin leaking.
Moteur · 2017-10-20 · plainte NHTSA n° 11035129
When gaining speed on highway vehicle shakes to the point of instability - afraid to drive stock tires not the problem have checked the alignment -twice cannot locate issue no recall issued
Suspension · 2017-08-18 · plainte NHTSA n° 11016131

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20072
20086
20094
20101
20115
20121
20132
20142
20162
20172
20182
20201
20211
20222
20231
20241
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-350 compte 88 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 36, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-350 2007 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, direction, système électrique. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (31%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-350 2007 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-350 2007 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.