Ford F-350 2001 : problèmes fréquents

Ford F-350 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 160, le plus souvent pour pneus et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 160
avec accident: 21

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 19% de toutes les plaintes
2 Direction 18% de toutes les plaintes
3 Freins 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 11% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
7 Airbags 6% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 31 plaintes (19 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 28 plaintes (18 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 23 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 17 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 12 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 160 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie12 · 8%
direction ou direction assistée12 · 8%
vibrations9 · 6%
ceintures de sécurité7 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 4%
pneus : hernies, éclatements6 · 4%
cale en roulant5 · 3%
airbags non déployés4 · 3%
défaillance des freins4 · 3%
rouille, corrosion3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	31	3
Direction	28	5
Freins	23	2
Transmission	17	1
Moteur et refroidissement	12	0
Système électrique	10	1
Airbags	9	7
Ceintures de sécurité	8	1
Régulation de vitesse	8	0
Moteur	5	0
Roues	5	1
Circuit de carburant	4	0
Suspension	3	1
Équipement	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The frame, fender, hood & headlight all got crumpled. Luckily the steel frame, heavy large tow hook in front & steel bumper took most of the force causing those parts & the steel complete frame (including the leaf springs underneath) to crumple under impact.
Airbags · accident · 2014-12-16 · plainte NHTSA n° 10664685
However the air bags did not deploy. The contact suffered concussion and abrasions over his eye. The vehicle was destroyed. The dealer was notified and was awaiting diagnosis. The failure and current mileage was 30,100.
Airbags · accident · 2012-10-25 · plainte NHTSA n° 10482238
2001 ford f-350 left front tire blew out. After the blow out, the consumer crossed the left lane and struck a concrete divider wall.
Pneus · accident · 2006-08-23 · plainte NHTSA n° 10166903
The vehicle rolled backward from an incline with the emergency parking brake engaged. The vehicle hit several trees before stopping. The vehicle was towed to the dealer, who informed the consumer that the parking brake cable broke.
Frein de stationnement · accident · 2005-03-09 · plainte NHTSA n° 10113824
Steering felt jerky at times. Abs light came on in the dash board. The consumer heard metal to metal while driving. The consumer stopped the vehicle and got out to see the front left tire detatched from the vehicle.
Système électrique · accident · 2005-01-28 · plainte NHTSA n° 10109210
One passenger's seat belt would not unlatch and resulted in asphyxiation. One of the passengers in the consumers vehicle was killed. Consumer read about recalls involving faulty seat belts in ford trucks. Dealer will not give the consumer the information. The seller of the vehicle will not contact the consumer.
Ceintures de sécurité · accident · 2004-12-06 · plainte NHTSA n° 10101450
Vehicle accident front end collision in which driver airbag failed to deploy. 2001, ford, f350, vin 1ftww32s7ed86805.
Airbags · accident · 2004-10-05 · plainte NHTSA n° 10093606
Within 5 seconds of putting vehicle in the park gear and exiting vehicle rolled down an incline and collided with a skidder. Consumer could not recall if vehicle was turned off or idling when this crash occurred.
Transmission · accident · 2004-04-23 · plainte NHTSA n° 10071477

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
200131
200233
200317
200423
200514
20065
20074
20084
20101
20113
20125
20132
20142
20151
20163
20172
20181
20202
20213
20222
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 503e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-350 compte 88 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 160, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-350 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, direction, freins. Total des plaintes : 160. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), direction ou direction assistée (8%), vibrations (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-350 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-350 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.