Mercury Grand Marquis 1998 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 143, le plus souvent pour moteur et refroidissement et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 143
avec accident: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
2 Direction 12% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
4 Suspension 11% de toutes les plaintes
5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
6 Structure 7% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
8 Transmission 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 26 plaintes (18 % du total).
Direction : 17 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Éclairage extérieur : 16 plaintes (11 % du total).
Suspension : 16 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 15 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 143 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière10 · 7%
cale en roulant10 · 7%
direction ou direction assistée9 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie8 · 6%
surchauffe, perte de liquide6 · 4%
voyants, témoin moteur6 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit5 · 3%
vibrations5 · 3%
ceintures de sécurité4 · 3%
climatisation ou chauffage3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	26	0
Direction	17	2
Éclairage extérieur	16	0
Suspension	16	2
Système électrique	15	0
Structure	10	0
Régulation de vitesse	9	2
Transmission	8	0
Circuit de carburant	7	1
Pneus	7	0
Freins	6	1
Airbags	4	1
Visibilité	4	0
Moteur	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

1998 mercury grand marquis. Consumer states faulty rear brake pad replacement the consumer stated when his wife applied the brakes firmly, but not hard, the vehicle lunged forward striking a sign and damaging the right front of the vehicle.
Freins · accident · 2010-08-19 · plainte NHTSA n° 10350908
Dt*: the contact stated the check engine light was illuminated. The vehicle was inspected by an independent mechanic but was unable to identify the problem. The problem was with the vehicle speed controls as acceleration was sluggish and the accelerator pedal needed to be pumped to increase speed.
Régulation de vitesse · accident · 2006-10-20 · plainte NHTSA n° 10171443
Power steering reservoir hose separated, causing loss of vehicle control which resulted in a collision. Driver sustained minor injuries. Dealer has been notified.
Direction · accident · 2001-08-09 · plainte NHTSA n° 893945
While driving at 55 mph steering wheel suddenly started moving frm side to side, causing loss of vehicle control, resulting in crash.
Suspension · accident · 1999-09-29 · plainte NHTSA n° 849043
Consumer was involved in a 35 mph frontal collision in which driver's and passenger's air bags did not deploy.
Airbags · accident · 1999-07-21 · plainte NHTSA n° 842802
Vehicle makes a clunking sound due to piece that is broken in the fuel tank. The manufacturer has been contacted.
Circuit de carburant · accident · 1999-02-02 · plainte NHTSA n° 834369
Vehicle continued to lurch four to five blocks, and landed into someone's front yard. One injury was sustaned. Dealer notified.
Régulation de vitesse · accident · 1998-05-15 · plainte NHTSA n° 823361
Cracked air intake manifold allowing it to over heat and messing up mass air flow sensor
Carburant/propulsion · 2018-09-11 · plainte NHTSA n° 11128800

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199815
199937
200015
200114
20029
20036
20046
20056
20064
20075
20081
20092
20103
20114
20122
20132
20141
20152
20164
20183
20201
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 746e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 143, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, direction, éclairage extérieur. Total des plaintes : 143. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (7%), cale en roulant (7%), direction ou direction assistée (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.