Ford Crown Victoria 1999 : problèmes fréquents

Ford Crown Victoria 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 134, le plus souvent pour moteur et refroidissement et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 134
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
2 Suspension 13% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
4 Freins 10% de toutes les plaintes
5 Roues 9% de toutes les plaintes
6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
8 Direction 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 23 plaintes (17 % du total).
Suspension : 18 plaintes (13 % du total).
Circuit de carburant : 17 plaintes (13 % du total).
Freins : 14 plaintes (10 % du total).
Roues : 12 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 134 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière8 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 4%
vibrations5 · 4%
voyants, témoin moteur5 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 2%
perte de puissance / mode dégradé3 · 2%
ceintures de sécurité3 · 2%
cale en roulant3 · 2%
à-coups, passages brutaux2 · 1%
surchauffe, perte de liquide2 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	23	0
Suspension	18	0
Circuit de carburant	17	0
Freins	14	0
Roues	12	0
Système électrique	10	1
Éclairage extérieur	10	0
Direction	10	0
Transmission	9	0
Structure	5	0
Régulation de vitesse	5	3
Moteur	4	1
Pneus	4	0
Équipement	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My parents picked my daughter up from the school bus and proceeded down my driveway slowly. The vehicle suddenly accelerated even as my father had both feet on the brake. There were visible signs of the front wheels dragging up debris as the front wheels were locking up.
Régulation de vitesse · accident · 2012-10-10 · plainte NHTSA n° 10479531
Dt*: the contact stated the vehicle accelerated suddenly without warning on three occasions. The first incident occurred while driving at an undetermined speed, but was not reported to the manufacturer.
Régulation de vitesse · accident · 2006-05-09 · plainte NHTSA n° 10157072
Air bag didn't deploy. Car was totaled. He was hit at such speed, the car spun around and hit the rear as well. Accident was last week in florida city, fl.
Airbags · accident · 2005-06-13 · plainte NHTSA n° 10125131
While driving along on the freeway consumer's vehicle was hit head on at the rear wheel. Upon impact, both passenger's side and driver's side air bags deployed. Consumer read in manual that this should not have happened. Consumer has sustained body injuries which caused him to be all black and blue all over.
Airbags · accident · 2003-06-12 · plainte NHTSA n° 10022973
Due to a defective alternator vehicle surges fowards or backwards. When occupant was in reverse position vehicle suddenly surged backward, hitting another person and causing serious injuries. Please provide further information.
Système électrique · accident · 2000-01-19 · plainte NHTSA n° 855098
Seat belt did not hold the consumer, who was propelled into the dash and struck his shoulder, causing injury. Dealer has been contacted.
Ceintures de sécurité · accident · 1999-09-15 · plainte NHTSA n° 845579
When driving on the interstate at 75 mph the exterior lights as well as the dash lights shut off. They then came back on after about a minute and a half. The lights intermittently shut off and come back on at random. I can be on the interstate or on a city street. I can be going forward or backwards when this happens.
Éclairage extérieur · 2019-03-19 · plainte NHTSA n° 11189980
Anytime I put a half a tank in gas in car it smells bad in truck so when this does happen I look in the truck,there's this foam in the back that's co bed with gas,n the small is bad.I don't let me kids in the gas,ntil its gone..will it catch in 🔥.it happens all the time since I bought the car.help plz
Direction · 2018-06-20 · plainte NHTSA n° 11102907

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199911
200039
200112
200213
200311
200410
20056
20067
20073
20082
20091
20103
20124
20142
20153
20161
20172
20183
20191
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 888e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Crown Victoria compte 94 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 134, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Crown Victoria 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, suspension, circuit de carburant. Total des plaintes : 134. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%), vibrations (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Crown Victoria 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Crown Victoria 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.