Ford Crown Victoria 2007 : problèmes fréquents
Ford Crown Victoria 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 50, le plus souvent pour direction et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 50
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 50% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 16% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Direction : 25 plaintes (50 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 6 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 6 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 5 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 50 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 25 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 2 | 0 |
| Airbags | 6 | 3 | 0 |
| Moteur | 6 | 1 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My Ford was involved in a frontal accident where my airbag didn't deploy and it caused serious head and bodily injury.
My 2007 Crown Victoria has had a worsening unintended acceleration issue over the past year. When hitting hard bumps the car will suddenly begin revving my itself (normal RPM is 600 idling in drive and 800 idling in neutral) when this issue occurs it will sit around 1k rpm in drive (pushing against the brakes so I…
While driving over 50 mph, the steering wheel would violently vibrate. There were no warning indicators illuminated. The contact lost control and the vehicle struck a guardrail and rolled over twice. Both frontal air bags deployed. The contact received medical attention and suffered injuries to the ribs and right arm.
Tl* the contact owns a 2007 ford crown victoria. While making a right turn at approximately 20 mph, the passenger side of the vehicle t-boned by another vehicle, that ran a stop sign. The driver side air bag partially deployed. The contact sustained a fractured rib, bruised lungs, and contusions on the head.
Odometer Fraud. The contact owns a 2007 Ford Crown Victoria. It was discovered that there was a mileage discrepancy. The vehicle was a dealer sale. At the time of purchase, the vehicle mileage was 90,246 on June 22nd and at the time of registration, it was discovered that the mileage was 275,000.
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic and the steering column and rack and pinion were replaced. The contact noticed rust around the steering column. The contact stated that the failure was intermittent and occurred at various speeds.
Air bag light stays on. There be smoke coming from the steering wheel when driving sometime. And the air bag light sometimes flash on and off but now it's just on and not going off
Upper and lower steering shaft excessive wear and rust beyond the point that vehicle can not be safely driven. Sticky steering wheel feel all the way from full left to right turn, back and fourth. Was fixed 2 years ago under recall by ford and the newly replaced part are corrupted over safe use again.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 345e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Crown Victoria compte 94 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 50, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- Crown Victoria 19823 sources
- Crown Victoria 19835 sources
- Crown Victoria 19846 sources
- Crown Victoria 198521 sources
- Crown Victoria 198627 sources
- Crown Victoria 198741 sources
- Crown Victoria 198842 sources
- Crown Victoria 198972 sources
- Crown Victoria 199043 sources
- Crown Victoria 199155 sources
- Crown Victoria 1992310 sources
- Crown Victoria 1993182 sources
- Crown Victoria 1994192 sources
- Crown Victoria 1995250 sources
- Crown Victoria 1996276 sources
- Crown Victoria 1997288 sources
- Crown Victoria 1998119 sources
- Crown Victoria 1999134 sources
- Crown Victoria 200085 sources
- Crown Victoria 200153 sources
- Crown Victoria 200258 sources
- Crown Victoria 2003249 sources
- Crown Victoria 2004138 sources
- Crown Victoria 2005193 sources
- Crown Victoria 200653 sources
- Crown Victoria 200850 sources
- Crown Victoria 200944 sources
- Crown Victoria 201012 sources
- Crown Victoria 201124 sources
- Crown Victoria 999927 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Crown Victoria 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, régulation de vitesse, airbags. Total des plaintes : 50. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (12%), accélération involontaire (8%), rouille, corrosion (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Crown Victoria 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Crown Victoria 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.