Ford Crown Victoria 2004 : problèmes fréquents
Ford Crown Victoria 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 138, le plus souvent pour éclairage extérieur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 138
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 59% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Direction 14% de toutes les plaintes
- 4 Roues 7% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 3% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 81 plaintes (59 % du total).
- Système électrique : 23 plaintes (17 % du total).
- Direction : 19 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Roues : 9 plaintes (7 % du total).
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 138 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 81 | 0 | 0 |
| Système électrique | 23 | 0 | 0 |
| Direction | 19 | 1 | 0 |
| Roues | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I entered the ramp at 25- 30 mph when the steering locked up, I could not turn the wheel. Before I knew it I hit the curb and then rolled over approx. 3 times down an embankment and finally hitting a concrete barrier which stopped the car.
Experienced unintended acceleration. Vehicle was stopped at a traffic light, with my foot on the brake. Suddenly the engine raced, propelling my vehicle into the rear of the stopped vehicle in front of me, causing body damage to both.
The recall includes cars originally sold in NH (both of mine) and says: SEVERE CORROSION CAN SEIZE THE LOWER INTERMEDIATE SHAFT WHICH MAY CAUSE THE UPPER INTERMEDIATE SHAFT TO COLLAPSE AND THE STEERING COLUMN LOWER BEARING TO SEPARATE.
The good year eagle sport tires tore apart on a short trip to the grocery store and caused the car to be unsafe to drive. The tires were manufactured on june 2019 and purchased october 2019 and by january 3rd of 2021 they were flat and chewed up with only around 13,000 miles on them even though they were 50,000 mile…
The nead lights shut off while driving at night at 65 miles a hour stoped on the side of the hiway shut off the car played with the headlight switch the lights came back on but now they will not shut off so the battery must be diconected when not in use working on finding a repair shop t fix it
2004 ford crown vic headlights stopped working. I ordered and replaced the headlight switch and my headlights still don't work. I can't drive at night anymore. I have contacted ford dealership about a recall and have not received a call back.
The contact stated that the headlights failed to illuminate properly without warning. The contact manually adjusted the light switch and the headlights operated as intended. The failure mileage was approximately 120,000. Vin tool confirms parts not available.
I was driving and all the sudden I start hearing this real loud noise coming from passenger rear and all my brake lights abs lights and traction lights came on . Well I was told it was wheel seals come to gind out there is a bit grove out of shaft wherr bearing rides. And shaft is very week
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 817e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Crown Victoria compte 94 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 138, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
- Crown Victoria 19823 sources
- Crown Victoria 19835 sources
- Crown Victoria 19846 sources
- Crown Victoria 198521 sources
- Crown Victoria 198627 sources
- Crown Victoria 198741 sources
- Crown Victoria 198842 sources
- Crown Victoria 198972 sources
- Crown Victoria 199043 sources
- Crown Victoria 199155 sources
- Crown Victoria 1992310 sources
- Crown Victoria 1993182 sources
- Crown Victoria 1994192 sources
- Crown Victoria 1995250 sources
- Crown Victoria 1996276 sources
- Crown Victoria 1997288 sources
- Crown Victoria 1998119 sources
- Crown Victoria 1999134 sources
- Crown Victoria 200085 sources
- Crown Victoria 200153 sources
- Crown Victoria 200258 sources
- Crown Victoria 2003249 sources
- Crown Victoria 2005193 sources
- Crown Victoria 200653 sources
- Crown Victoria 200750 sources
- Crown Victoria 200850 sources
- Crown Victoria 200944 sources
- Crown Victoria 201012 sources
- Crown Victoria 201124 sources
- Crown Victoria 999927 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Crown Victoria 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, système électrique, direction. Total des plaintes : 138. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (53%), rouille, corrosion (8%), voyants, témoin moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Crown Victoria 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Crown Victoria 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.