AI DamageFord Crown Victoria : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Crown Victoria sur 33 années-modèles : 3 106 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 27 | 2 | 0 | 0 |
| 2011 | 24 | 1 | 0 | 0 |
| 2010 | 12 | 3 | 0 | 0 |
| 2009 | 44 | 5 | 0 | 0 |
| 2008 | 50 | 11 | 0 | 0 |
| 2007 | 50 | 6 | 0 | 0 |
| 2006 | 53 | 10 | 0 | 0 |
| 2005 | 193 | 13 | 0 | 0 |
| 2004 | 138 | 2 | 0 | 0 |
| 2003 | 249 | 16 | 0 | 0 |
| 2002 | 58 | 9 | 0 | 0 |
| 2001 | 53 | 9 | 0 | 0 |
| 2000 | 85 | 6 | 0 | 0 |
| 1999 | 134 | 6 | 0 | 0 |
| 1998 | 119 | 3 | 0 | 0 |
| 1997 | 288 | 9 | 0 | 0 |
| 1996 | 276 | 13 | 0 | 0 |
| 1995 | 250 | 15 | 0 | 0 |
| 1994 | 192 | 21 | 0 | 0 |
| 1993 | 182 | 14 | 0 | 0 |
| 1992 | 310 | 18 | 0 | 0 |
| 1991 | 55 | 8 | 0 | 0 |
| 1990 | 43 | 7 | 0 | 0 |
| 1989 | 72 | 3 | 0 | 0 |
| 1988 | 42 | 1 | 0 | 0 |
| 1987 | 41 | 2 | 0 | 0 |
| 1986 | 27 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 21 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1980 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 14% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- Direction : 423 plaintes (14 % du total), dont 30 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 401 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 380 plaintes (12 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 361 plaintes (12 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 305 plaintes (10 % du total), dont 24 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl. 1993–2011cité dans 18 plaintes
- automatique, 4 rapports 1993–2011
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 106 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 423 | 30 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 401 | 3 | 0 |
| Éclairage extérieur | 380 | 5 | 0 |
| Système électrique | 361 | 8 | 0 |
| Freins | 305 | 24 | 0 |
| Suspension | 301 | 9 | 0 |
| Régulation de vitesse | 278 | 60 | 0 |
| Circuit de carburant | 252 | 12 | 0 |
| Transmission | 241 | 14 | 0 |
| Visibilité | 122 | 2 | 0 |
| Airbags | 116 | 64 | 0 |
| Structure | 106 | 5 | 0 |
| Roues | 85 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 70 | 13 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
No warning light was illuminated. No injuries were reported. No Police report was filed. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was then driven to AAMCO Transmissions, where the failure was confirmed, but the cause of the failure was not determined upon inspection.
My Ford was involved in a frontal accident where my airbag didn't deploy and it caused serious head and bodily injury.
My 2007 Crown Victoria has had a worsening unintended acceleration issue over the past year. When hitting hard bumps the car will suddenly begin revving my itself (normal RPM is 600 idling in drive and 800 idling in neutral) when this issue occurs it will sit around 1k rpm in drive (pushing against the brakes so I…
We paid for the car at 2700 and the electric and the radiator are bad and also the ac unit is bad they don't have no anti-theft system and much more we just don't have the money to fix it no more you already put 5,000 plus $2,700
All kinds of warning lights illuminated and flickered on the instrumental panel. Only the front passenger's air bag deployed. A police report was filed. The contact sustained neck, chest, back, hand injuries, as well as head injuries as his head hit the window.
The air bag did not deploy and no injury was reported. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the steering shaft fractured. The contact called the al packer's white marsh ford dealer [phone], located at [address], middle river, [ZIP]) and was told that there was no recall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.