Ford Crown Victoria 2001 : problèmes fréquents

Ford Crown Victoria 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 53
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 17% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
3 Direction 13% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
5 Freins 11% de toutes les plaintes
6 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
8 Système électrique 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 9 plaintes (17 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 8 plaintes (15 % du total).
Direction : 7 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 6 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 6 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés2 · 4%
phares et feux arrière2 · 4%
perte de puissance / mode dégradé2 · 4%
ceintures de sécurité2 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 4%
cale en roulant2 · 4%
direction ou direction assistée2 · 4%
pneus : hernies, éclatements2 · 4%
vibrations2 · 4%
batterie qui se décharge1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	9	5
Moteur et refroidissement	8	0
Direction	7	1
Circuit de carburant	6	1
Freins	6	2
Ceintures de sécurité	5	1
Régulation de vitesse	5	1
Système électrique	4	0
Suspension	4	0
Moteur	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Pneus	2	0
Équipement	1	0
Carburant/propulsion	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The steering wheel wanders from left to right while driving on the highway. Driver took vehicle to the dealership,but mechanic could not duplicate the problem at this time. Driver had an accident last month due to this problem.
Direction · accident · 2003-10-16 · plainte NHTSA n° 10044131
We live in phoenix, az, and in the past three years four police officers have been either killed or severly injured due to collisions that resulted in the fuel tank catching fire. We would like to know what ford motor co. Plans to do about this. Is our crown vic safe to drive? If not, what do we need to do?
Circuit de carburant · accident · 2002-06-20 · plainte NHTSA n° 763204
On one occasion it accelerated while driving at about 70 mph and had to be turned completely and restarted and the problem was cured no accident happened at that time. The second time it occurred when driving into a parkiing lot, and it accelerated and ran into a guard post. Time.
Régulation de vitesse · accident · 2002-05-21 · plainte NHTSA n° 762060
Consumers vehicle was involved in a frontal crash while traveling approximately 45 to 50 mph, upon impact frontal air bags failed to deploy, shoulder belt failed to restrain driver, driver experienced muscle pains in neck/shoulder, and back areas, insurance company concluded the air bag should have…
Airbags · accident · 2001-11-13 · plainte NHTSA n° 899048
Passengers air bag deployed, but drivers air bag failed to deploy. No determination has been made as to the reason for this failure.
Airbags · accident · 2001-10-31 · plainte NHTSA n° 898547
This vehicle rear ended another vehicle. Front left tire left a very noticeable skid mark. Appears abs was not functioning correctly.
Freins · accident · 2001-04-24 · plainte NHTSA n° 744298
When at a traffic light stopped and the air conditioning is on high the turn signals periodically rapidly flash. The audible clicking of the turn signals clicks fast as well. The bulbs are not blown. It happens randomly or it does happen.
Système électrique · 2016-04-27 · plainte NHTSA n° 10861787
While driving the car, I lost power and had to pull over, upon checking under the hood, we came to the conclusion that the intake manifold (which is plastic) got to hot which caused antifreeze to leak out. I ended up having to have it towed to my house which is where it has set since.
Moteur · 2015-01-15 · plainte NHTSA n° 10672712

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200118
20029
20036
20052
20062
20071
20084
20091
20102
20112
20131
20152
20161
20191
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 181e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Crown Victoria compte 94 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 53, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Crown Victoria 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, direction. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (4%), phares et feux arrière (4%), perte de puissance / mode dégradé (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Crown Victoria 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Crown Victoria 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.