Ford Crown Victoria 2009 : problèmes fréquents

Ford Crown Victoria 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 44, le plus souvent pour direction et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 44
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 39% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
3 Transmission 16% de toutes les plaintes
4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
5 Suspension 9% de toutes les plaintes
6 Airbags 7% de toutes les plaintes
7 Visibilité 5% de toutes les plaintes
8 Moteur 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 17 plaintes (39 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 11 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 7 plaintes (16 % du total).
Système électrique : 5 plaintes (11 % du total).
Suspension : 4 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 44 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence8 · 18%
perte de puissance / mode dégradé5 · 11%
airbags non déployés2 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 5%
témoin d’airbag1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%
casse ou remplacement moteur1 · 2%
phares et feux arrière1 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 2%
direction ou direction assistée1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	17	2
Circuit de carburant	11	1
Transmission	7	0
Système électrique	5	0
Suspension	4	1
Airbags	3	2
Visibilité	2	0
Moteur	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Ceintures de sécurité	1	1
Freins	1	0
Structure	1	1
Pneus	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

There was no warning lights illuminated. The vehicle was damaged but drivable. There was no police report and no injury was reported. The air bags did not deploy. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was about 40,000.
Direction · accident · 2018-03-26 · plainte NHTSA n° 11081255
The air bags failed to deploy. A police report was filed and the contact sustained unknown injuries that required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic. The vehicle was destroyed. The failure mileage was unknown.
Airbags · accident · 2015-08-04 · plainte NHTSA n° 10746136
Charleston county sheriff's office marked patrol car. Driver lost control at high speed. Slid across the median.spun 180 degrees was struck in the rear by oncoming vehicle. Continued to skid across the road and struck the guard rail with the front of the vehicle. Vehicle caught fire at the rear and burned.
Circuit de carburant · accident · 2012-04-16 · plainte NHTSA n° 10455359
Possible failure of the pre-tensioner system in a 2009 ford crown victoria from roll-over crash.
Ceintures de sécurité · accident · 2010-12-07 · plainte NHTSA n° 10369491
The contact stated that while driving, the power steering malfunctioned and the steering wheel became difficult to turn in either direction. The cause of the failure was not determined.
Direction · 2021-01-04 · plainte NHTSA n° 11386371
Sterring began giving a clunking feeling in wheel when driving straight I notice 4 days ago. More noticeable over bumps... I thought it was my tires. I was driving down road and attempt to make a right turn and vehicle keep going straight and steering wheel was not turning also crash into oncoming traffic, vehicle was…
Direction · 2018-11-02 · plainte NHTSA n° 11145030
The consumer stated shifting out of park was difficult, the brakes seemed squishy, the right front passenger window, the lights on the dashboard/speedometer were inoperable, and the water pump needed to be replaced. The turn signals, tail lights and brake lights were inoperable. Exhaust fumes entered the vehicle.
Transmission · 2018-03-28 · plainte NHTSA n° 11029821
Lealking fuel from the quick diconnect on the return fule line. That is causing a driing by the exhaust tail pipe and a gasoline smell around the vehicle
Carburant/propulsion · 2017-09-11 · plainte NHTSA n° 11022584

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20094
20109
20112
20126
20131
20143
20152
20162
20174
20183
20194
20211
20232
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 689e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Crown Victoria compte 94 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 44, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Crown Victoria 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 44. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (18%), perte de puissance / mode dégradé (11%), airbags non déployés (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Crown Victoria 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Crown Victoria 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.