Pontiac Grand Prix 2002 : problèmes fréquents

Pontiac Grand Prix 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 330, le plus souvent pour moteur et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 330
avec accident: 19

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 26% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
4 Freins 8% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
7 Transmission 5% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 86 plaintes (26 % du total).
Moteur et refroidissement : 62 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 56 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 26 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Éclairage extérieur : 24 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,1 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 4 plaintes
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 4 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 330 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie112 · 34%
vitres, toit ouvrant19 · 6%
voyants, témoin moteur17 · 5%
fuite ou consommation d’huile16 · 5%
phares et feux arrière15 · 5%
climatisation ou chauffage13 · 4%
rouille, corrosion12 · 4%
cale en roulant8 · 2%
direction ou direction assistée8 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence7 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur	86	0
Moteur et refroidissement	62	1
Système électrique	56	2
Freins	26	3
Éclairage extérieur	24	1
Visibilité	20	1
Transmission	18	1
Carburant/propulsion	12	0
Circuit de carburant	12	1
Direction	12	0
Suspension	12	0
Airbags	11	9
Structure	10	0
Régulation de vitesse	7	3

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags failed to deploy. Prior to the crash, the ignition switch failed. The contact sustained shoulder and head injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 145,000.
Système électrique · accident · 2015-07-14 · plainte NHTSA n° 10733845
Both air bags failed to deploy. My daughter (driver) and a passenger both had minor head injuries due to hitting the windshield. The car is considered a total loss. I was never notified of any recall on the air bags.
Airbags · accident · 2014-09-08 · plainte NHTSA n° 10631709
The air bags did not deploy and the seat belts did not lock up right away they extended to far out before they locked. My face hit the steering wheel and bent up my glasses and my stomach and from my middle back to the middle of my hip where the buckle is.
Airbags · accident · 2014-07-06 · plainte NHTSA n° 10608436
The air bags failed to deploy and the seat belts failed to provide restraint. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was destroyed. The failure mileage was 168,000. Updated 11/12/14 the consumer stated the crash was a head on collision.
Airbags · accident · 2014-07-02 · plainte NHTSA n° 10607871
While parking the vehicle it accelerated on its own. The contact applied extreme force to the brakes when they did not stop the vehicle from accelerating. The vehicle crashed into a post and damaged the front end on the passenger side. The vehicle was towed to an auto repair shop. A police report was filed.
Régulation de vitesse · accident · 2010-08-12 · plainte NHTSA n° 10348999
The front bumper and passenger side headlight were damaged. The approximate speed at the time of the crash was 10 mph. The vehicle has not yet been inspected by a mechanic or dealer. A police report was filed. The failure and current mileages were 101,000.
Transmission · accident · 2008-05-19 · plainte NHTSA n° 10228176
The brakes failed and a result the vehicle dipped down in the from and crash under a trucks rear crash bar. On impact the driver hit his chest on the steering wheel. The seat belt did not restrain him properly nor did either of the frontal air bags deploy.
Freins · accident · 2004-08-11 · plainte NHTSA n° 10087725
While parking in a parking space vehicle suddenly accelerated when shifting from park into drive, collided and submerged completely into a pond. Driver was rescued by the fire department.
Régulation de vitesse · accident · 2003-10-28 · plainte NHTSA n° 10044883

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20011
20028
200312
200418
200519
200625
200719
200831
200918
201020
201116
201210
20138
201429
201525
201642
20175
20189
20198
20202
20211
20222
20231
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 215e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Prix compte 187 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 330, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand Prix 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 330. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (34%), vitres, toit ouvrant (6%), voyants, témoin moteur (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand Prix 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Grand Prix 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.