Pontiac Grand Prix 2008: typowe usterki
Pontiac Grand Prix 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 143, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 143
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 21% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 43 skarg (30% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 30 skarg (21% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 22 skarg (15% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 19 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 18 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 143 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 43 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 30 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 22 | 8 | 0 |
| Silnik | 19 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 18 | 0 | 0 |
| Hamulce | 12 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I hit the brakes didn't work made clicking sound. I rearended a vehicle, they slightly hit a car infront of them. My airbag, shot my hand through the windshield. I had extreme arm pain. I had seen a gray piece of metal in my arm, I went to the er. I still feel movement in it. I'm following up with my dr.
On august 7, 2010 afternoon my mother let me borrow her car to run some errands when a young man ran a red light and t- boned the car and it almost flip the car over I hit my head on the windshield the airbag didn't deploy until after I hit my head , due to the accident I have been off work for almost five years .due…
Consumer writes in regards to front and side airbags did not deploy during accident and vehicle on star issues. The consumer stated as she was turning left, the vehicle stopped and a truck hit her vehicle on the side front.
While driving approximately 60 mph attempting to avoid crashing into a deer, the contact tried to regained control but the vehicle stalled causing the power steering and brakes to malfunction. As a result, the vehicle crashed into a ditch and the air bags failed to deploy.
Took it in to Valvoline for an oil change and they checked the headlights,blinkers etc.They could not get main headlights to come on so they replaced them and they still would not come on.Told me I was going to have to take it to a mechanic.High beams and fog lights work but replaced bulbs and still no low beam…
The contact stated that while driving at various speeds, the ignition switch unintendedly turned off the vehicle, and the vehicle lost power. The contact was able to immediately restart the vehicle. Occasionally, the contact had to wait for several minutes before the vehicle restarted and was able to be driven.
I was riding on the highway and a car infront of me slammed on brakes avoiding a deer causing me to slam on brakes ever since I have had a oil leak running down the manifold. I never wrecked into the vechile in front of me I seen on diffrent year poniac were simular recalls were made.
Engine power reduced warning light came on and car has minimal acceleration not allowing to go over 40 mph. Antilock break and traction control lights both on. Breaking issue when this happens causing breaks to hesitate.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2746. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Grand Prix ma 187 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 143, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
- Grand Prix 19843 źródeł
- Grand Prix 19853 źródeł
- Grand Prix 198888 źródeł
- Grand Prix 1989139 źródeł
- Grand Prix 1990176 źródeł
- Grand Prix 1991172 źródeł
- Grand Prix 1992114 źródeł
- Grand Prix 1993131 źródeł
- Grand Prix 1994213 źródeł
- Grand Prix 1995169 źródeł
- Grand Prix 199679 źródeł
- Grand Prix 1997810 źródeł
- Grand Prix 1998499 źródeł
- Grand Prix 1999412 źródeł
- Grand Prix 2000461 źródeł
- Grand Prix 2001308 źródeł
- Grand Prix 2002330 źródeł
- Grand Prix 2003106 źródeł
- Grand Prix 2004454 źródeł
- Grand Prix 2005148 źródeł
- Grand Prix 2006239 źródeł
- Grand Prix 2007220 źródeł
- Grand Prix 99999 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand Prix 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 143. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%), reflektory i światła tylne (14%), gaśnie podczas jazdy (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand Prix 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Grand Prix 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.