Ford E-350 1993 : problèmes fréquents

Ford E-350 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 43, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 43
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 19% de toutes les plaintes
2 Freins 19% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
4 Pneus 14% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
6 Frein de stationnement 9% de toutes les plaintes
7 Suspension 7% de toutes les plaintes
8 Système électrique 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 8 plaintes (19 % du total).
Freins : 8 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 7 plaintes (16 % du total).
Pneus : 6 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 43 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 12%
vibrations3 · 7%
défaillance des freins2 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 5%
perte de puissance / mode dégradé2 · 5%
véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 5%
rouille, corrosion2 · 5%
pneus : hernies, éclatements2 · 5%
climatisation ou chauffage1 · 2%
direction ou direction assistée1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Circuit de carburant	8	0
Freins	8	1
Moteur et refroidissement	7	0
Pneus	6	1
Régulation de vitesse	5	1
Frein de stationnement	4	0
Suspension	3	0
Système électrique	2	0
Équipement	2	0
Transmission	2	0
Direction	2	0
Visibilité	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

1993 ford e-350 tire blew out causing the consumer to lose control of the vehicle. When he lost control he drove off the roadway and hit the median wall. (ohio crash traffic crash report)
Pneus · accident · 2007-11-15 · plainte NHTSA n° 10209425
During brake application rounded out of turn and vehicle surged out of control twice, once resulting in an accident.
Régulation de vitesse · accident · 1995-04-12 · plainte NHTSA n° 963635
Tl contact owns a 1993 ford e350. The contact stated that while driving approximately less than 60 mph the vehicle would fish tail causing the vehicle to sway left and right.
Suspension · 2011-02-15 · plainte NHTSA n° 10382765
Got in my van started down street and smelt smoke went around block inside of van full of smoke stopped van and shut it off got out of it and called for fire dept and neighbor called to by time fire dept came my van was fully on fire melted siding on house I was next too..smoke aggravated my ashtma and had to do my…
Système électrique · 2009-03-07 · plainte NHTSA n° 10261015
Tl contact owns a 1993 ford e350. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 07v336000 (vehicle speed control) and ford recall number 05s28 in august of 2007. He called ford several times and they stated that the parts would be available in mid'december of 2007 and then in january of 2008.
Régulation de vitesse · 2008-02-01 · plainte NHTSA n° 10216714
Tl contact owns a 1993 ford e350. The contact received nhtsa recall notice number 07v336000 (vehicle speed control). The notice advised him to call [phone] for a list of local dealers. When he called, the phone rang twice and gave a busy signal.
Régulation de vitesse · 2007-08-31 · plainte NHTSA n° 10201618
I was getting tools to check relays when I noticed fire at rear wheel, driver side, at gas tank. Called closest fire department. 6/9/06. Parking brake line on fire with abs line. Had wiring repaired. July 16,2006 brakes felt like they were locking, rear was smoking again, looked like fire at gas tank.
Circuit de carburant · 2006-07-20 · plainte NHTSA n° 10163012
While turning in a parking lot shifter disconnected, causing the vehicle not to shift out of gear. It was later determined that the shift linkage rod snapped apart inside the steering coulmn. The consumer purchased the updated parts and installed it himself.
Transmission · 2003-09-29 · plainte NHTSA n° 10041883

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199511
19964
19972
19984
19991
20004
20016
20022
20032
20061
20072
20082
20091
20111

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 758e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-350 compte 27 plaintes (44 années dans les données). Celle-ci en compte 43, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-350 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 43. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), vibrations (7%), défaillance des freins (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-350 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-350 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.