Ford E-350 2006 : problèmes fréquents

Ford E-350 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour moteur et refroidissement et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 53
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
2 Direction 17% de toutes les plaintes
3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
4 Freins 13% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
6 Structure 9% de toutes les plaintes
7 Moteur 8% de toutes les plaintes
8 Pneus 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 13 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 9 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 7 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 7 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 6 plaintes (11 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant6 · 11%
défaillance des freins4 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 8%
direction ou direction assistée4 · 8%
pneus : hernies, éclatements4 · 8%
voyants, témoin moteur4 · 8%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 6%
perte de puissance / mode dégradé3 · 6%
rouille, corrosion2 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	13	1
Direction	9	2
Système électrique	7	2
Freins	7	1
Circuit de carburant	6	0
Structure	5	2
Moteur	4	0
Pneus	4	0
Transmission	3	1
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Suspension	2	0
Régulation de vitesse	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Brakes line rapture on front left line in driveway with foot on pedal had had feel of having brakes put van in drive started out of car port got on the down grade of the driveway pushed brake pedal and had no brakes to stop the vehicle I sideswiped a tree to keep from rolling In to to neighbors house
Structure · accident · 2024-12-23 · plainte NHTSA n° 11632071
Driving about 30 miles per hour began to change into left lane to go around car as light was turning green. Heard a loud sound thinking my tire blew. Suddenly steering went out of van. Could not control vehicle as steering wheel was in 360 degree motion. Hit brakes to stop unfortunately rear ended a lady.
Direction · accident · 2013-03-02 · plainte NHTSA n° 10501023
I actually rear ended someone today because my brakes did not work!!!!!! I think the system is a good idea but the self testing causing loss of control is dangerous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Now I have a ticket, a record, 2 vehicles to repair and probably an increase in insurance!
Système électrique · accident · 2010-09-08 · plainte NHTSA n° 10354414
2006 ford econoline e350, transmission started shifting erratically causing him to lose control. The driver struck a guardrail, entered the roadway again and was struck by a semi-tractor trailer. Ohio traffic crash report# 10-0635-90. Updated 04/14/10
Transmission · accident · 2010-03-24 · plainte NHTSA n° 10321993
Dt*: the contact stated while driving 70 mph, the vehicle's engine power failed, but the radio still worked. Power steering also failed causing the vehicle to side swipe a construction sign as the contact steered to the side of the highway, into a rest stop. No police report was filed.
Moteur et refroidissement · accident · 2006-09-08 · plainte NHTSA n° 10167658
After many times at several dealerships explaining loss of power, shaking and bucking while on the highway, smoke when starting, rough running. Dealers not able to fix specific problem. I stated that when fuel filter was changed by my mechanic he tells me my tank is delaminating and needs to be replaced.
Carburant/propulsion · 2018-08-06 · plainte NHTSA n° 11115882
Michelin tire blow out lt 225/75r16 ltx ms2 dot b3jh 009x 4413 inside rear passenger side blow out 35k miles on a 70k warranty 2006 ford rv cutaway e350 super duty 6.8 v10 phoenix cruiser 2400 vin 1fdwe35s2 6hb19410
Pneus · 2018-01-22 · plainte NHTSA n° 11064095
The contact stated that upon exiting the vehicle, the rear passenger side tire tread was missing but still had air. The spare tire was placed on the vehicle. The vehicle and the tire were taken to an independent tire store where three of the four tires were replaced free of charge but the contact stated she had to pay…
Pneus · 2017-07-03 · plainte NHTSA n° 11002864

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
20069
20074
20083
20094
20108
20114
20123
20135
20144
20151
20162
20172
20182
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 181e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-350 compte 27 plaintes (44 années dans les données). Celle-ci en compte 53, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-350 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, direction, système électrique. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (11%), défaillance des freins (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-350 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-350 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.