Ford E-350 2007 : problèmes fréquents

Ford E-350 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 18
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 22% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
4 Direction 17% de toutes les plaintes
5 Transmission 11% de toutes les plaintes
6 Suspension 11% de toutes les plaintes
7 Airbags 6% de toutes les plaintes
8 Système électrique 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 4 plaintes (22 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (17 % du total).
Circuit de carburant : 3 plaintes (17 % du total).
Direction : 3 plaintes (17 % du total).
Transmission : 2 plaintes (11 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

à-coups, passages brutaux2 · 11%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 11%
témoin d’airbag1 · 6%
airbags non déployés1 · 6%
rouille, corrosion1 · 6%
bugs multimédia ou écran1 · 6%
ceintures de sécurité1 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 6%
cale en roulant1 · 6%
pneus : hernies, éclatements1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Circuit de carburant	3	0
Direction	3	0
Transmission	2	0
Suspension	2	0
Airbags	1	1
Système électrique	1	0
Serrures et verrous	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

"takata recall "my airbag warning system keeps going off after starting the van ,a series of 5 sets of 5 beeps ,continues untill the sequence has completed the 5 sets ,after a few more minutes it begins again all day all night .when I was in an accident two years before this ,and I rear ended a vehicle at 35 mph…
Airbags · accident · 2017-08-22 · plainte NHTSA n° 11019034
I was driving in to the drive way going into garage when the rv accelerated on it own. I tried to stomp on the brakes but the tires were spinning and I could not stop it, it was accelerating at a high speed and the rear end was fish tailing and the coach just keep going forward and crashed in to the rear wall and…
Régulation de vitesse · accident · 2013-09-12 · plainte NHTSA n° 10543293
As I am driving spesificly on express way all gages shut down for few seconds and in some cases up to 2 to 5 minutes, the longer time does not ocure very often, this happens 2 to 4 times in a 1.I/2 hours of driving, some times less like one time only.
Système électrique · 2020-09-03 · plainte NHTSA n° 11353045
The contact stated that the steering wheel shuddered and shimmied and the abs warning indicator illuminated. The vehicle was driven to an independent mechanic, but it was not diagnosed or repaired. The manufacturer and dealer were not made aware of the failure. The failure mileage was 95,000. The vin was unknown.
Direction · 2019-08-28 · plainte NHTSA n° 11251934
Updated 11/18/15; updated 4/12/18 the consumer stated the vehicle would make a loud rattling noise when shifting and did not reverse. Updated 1/14/2016
Transmission · 2015-09-30 · plainte NHTSA n° 10778774
Hankook dynapro as lt245-75/16 tread separation on a 2007 ford e350 superduty van. This was the 4th occurrence of a problem with this brand / model / size tire on a single ford e350 van. One tire failure each year on average.
Pneus · 2013-07-18 · plainte NHTSA n° 10525682
Private ambulance based in chicago has diesel fumes coming into the cabin and in the back of the ambulance. It has been a recurring issue over and over again. The rigs are 116, 120 and 112. I have notify the issue to the owner and it has not been resolved.
Moteur et refroidissement · 2012-03-14 · plainte NHTSA n° 10451717
Yesterday I went to start a 2007 ford e-350 super duty cargo van with a 5.4l triton engine. One of the spark plugs was immediately ejected which resulted in ruining the plug and coil. I was able to re-insert the plug and tighten it up, but it is also the second time it has happened to me.
Moteur et refroidissement · 2011-11-24 · plainte NHTSA n° 10436934

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20071
20092
20106
20112
20121
20132
20151
20171
20191
20201

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 622e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-350 compte 27 plaintes (44 années dans les données). Celle-ci en compte 18, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-350 2007 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (11%), cognement, grincement ou autre bruit (11%), témoin d’airbag (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-350 2007 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-350 2007 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.