Ford E-350 1999 : problèmes fréquents

Ford E-350 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 72, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 72
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 33% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
4 Direction 8% de toutes les plaintes
5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
6 Freins 7% de toutes les plaintes
7 Airbags 4% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 24 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 12 plaintes (17 % du total).
Circuit de carburant : 6 plaintes (8 % du total).
Direction : 6 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 5 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 72 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

pneus : hernies, éclatements7 · 10%
vibrations6 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 7%
rouille, corrosion4 · 6%
voyants, témoin moteur3 · 4%
défaillance des freins2 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 3%
fuite ou consommation d’huile2 · 3%
surchauffe, perte de liquide2 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	24	1
Moteur et refroidissement	12	0
Circuit de carburant	6	0
Direction	6	2
Système électrique	5	0
Freins	5	0
Airbags	3	2
Carburant/propulsion	3	0
Suspension	3	0
Structure	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Roues	2	0
Moteur	1	0
Ceintures de sécurité	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was in an accident and my air bags did not work I have damage to front end and rear end
Airbags · accident · 2017-04-20 · plainte NHTSA n° 10979428
Consumer tread on left rear tire separated. The vehicle was towing a travel trailer at the time of the tread separation. The trailer/van fishtailed violently and went down an embankment. The trailer ended up rolling over and caused the van to also roll onto it's side.
Pneus · accident · 2005-12-22 · plainte NHTSA n° 10146418
14 people in van at time of rollover. Only person thrown from vehicle did not have seatbelt on.
Direction · accident · 2002-05-20 · plainte NHTSA n° 762019
Loss of steering also came about in accident. Vehicle is gas powered, not diesel!!!
Direction · accident · 2002-05-02 · plainte NHTSA n° 8008982
Driver side air bag failed to deploy and the seat belt failed during accident, the driver suffered serious injuries to face, head and teeth. (the driver was mike madrill) yh
Airbags · accident · 2000-03-16 · plainte NHTSA n° 551201
I recently purchased a used 24' 1999 winnebago itasca spirit with very low mileage and at that time I noticed a shaking or vibration problem possibly coming from the tires. I owned a motor home in the past and have some experience.
Direction · 2019-11-16 · plainte NHTSA n° 11280548
The contact stated that while driving at various speeds, the steering wheel started violently shaking without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the front passenger side tire steel belt was fractured and needed to be replaced. The tire was not replaced.
Pneus · 2015-11-27 · plainte NHTSA n° 10807189
The vehicle stalls on numerous occasions due to lack of fuel. Investigation proved that the interior paint of the gas tank peals blocking the fuel pump. Research shows that delamination of the gas tank is frequent in this model causing a very unsafe condition as the van can stop at anytime as it looses power and…
Carburant/propulsion · 2015-04-13 · plainte NHTSA n° 10705496

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19994
200010
20016
200215
20037
20043
20054
20075
20081
20091
20104
20112
20124
20131
20152
20171
20191
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-350 compte 27 plaintes (44 années dans les données). Celle-ci en compte 72, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-350 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 72. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (10%), vibrations (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-350 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-350 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.