Ford E-350 2014 : problèmes fréquents

Ford E-350 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour direction et roues. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 17

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 24% de toutes les plaintes
2 Roues 24% de toutes les plaintes
3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
4 Moteur 18% de toutes les plaintes
5 Suspension 18% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
7 Transmission 6% de toutes les plaintes
8 Freins 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 4 plaintes (24 % du total).
Roues : 4 plaintes (24 % du total).
Système électrique : 3 plaintes (18 % du total).
Moteur : 3 plaintes (18 % du total).
Suspension : 3 plaintes (18 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant2 · 12%
voyants, témoin moteur2 · 12%
climatisation ou chauffage1 · 6%
rouille, corrosion1 · 6%
vibrations1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Direction	4	0	0
Roues	4	0	0
Système électrique	3	0	0
Moteur	3	0	0
Suspension	3	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Autre	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Odometer Fraud. The contact purchased a 2014 Ford E-350. The contact discovered that there was a mileage discrepancy after the purchase. The vehicle was a dealer sale. At the time of purchase, the mileage was 92,801. The contact later discovered that upon contacting the local DMV that the mileage was 114,252.
Système électrique · 2025-10-15 · plainte NHTSA n° 11693523
Carvana is attempting to sell this vehicle in Lehi, Utah. After speaking with the Ford dealership that worked on it for an âinternal transmission repairâ they told me the the vehicleâs engine is bad (full long block replacement is recommended and the dealership told me itâs dangerous) and needs a new engine.
Système électrique · 2024-09-01 · plainte NHTSA n° 11612007
The tread as it came separated from the tire damaged the undercarriage of the van & pulled a loose heater hose which caused coolant to leak and the van over heated & left a group stranded in the desert. We believe michelin may want to take another look at the date codes that should be covered under this recall.
Roues · 2018-04-12 · plainte NHTSA n° 11084847
Steel rim failure. Purchased vehicle with 8000 miles on odometer october 2014. As of today december 2017 the odometer reads 141,000 miles . I have replace all four rims on this vehicle one by one. First issue I was loosing hub caps while driving continuously,I finally gave up and took all off,left bare rims.
Roues · 2017-12-15 · plainte NHTSA n° 11054998
I am a representative from an auto repair facility in charge of the repairs and maintenance of a fleet of emergency vehicles. This is an ambulance conversion and at 30,152 miles, it was found to have excessive vertical play in all four tie rod ends up to 1/4." there is no lateral play as in normal wear over a longer…
Direction · 2016-07-11 · plainte NHTSA n° 10883893
I recently rented an rv from cruise america. I do not have the vin but for id it was their unit 254869. It was built for cruise america by four winds on a ford e350 chassis. Almost immediately I found I could not drive it at posted speed limits.
Direction · 2015-10-07 · plainte NHTSA n° 10780678
All of the dash lights started flashing, then stopped, then flashed again. This happened a few times. The truck would start would not shift out of park. After discussions with ford roadside assist, the truck was towed to a ford dealer.
Système électrique · 2015-06-01 · plainte NHTSA n° 10722657
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle severely shook and vibrated. The contact indicated that the vibration appeared to come from the front end of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer on multiple occasions.
Suspension · 2015-05-06 · plainte NHTSA n° 10714812

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20144
20156
20163
20171
20181
20241
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-350 compte 27 plaintes (44 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-350 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, roues, système électrique. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (12%), voyants, témoin moteur (12%), climatisation ou chauffage (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-350 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-350 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.