Ford E-350 2005 : problèmes fréquents

Ford E-350 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 55, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 55
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 24% de toutes les plaintes
4 Moteur 9% de toutes les plaintes
5 Équipement 9% de toutes les plaintes
6 Transmission 9% de toutes les plaintes
7 Freins 9% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 17 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 16 plaintes (29 % du total).
Circuit de carburant : 13 plaintes (24 % du total).
Moteur : 5 plaintes (9 % du total).
Équipement : 5 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant13 · 24%
voyants, témoin moteur13 · 24%
climatisation ou chauffage8 · 15%
circuit carburant, odeur d’essence7 · 13%
casse ou remplacement moteur6 · 11%
perte de puissance / mode dégradé6 · 11%
ne démarre pas5 · 9%
défaillance des freins2 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 4%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	17	1
Moteur et refroidissement	16	0
Circuit de carburant	13	0
Moteur	5	0
Équipement	5	0
Transmission	5	0
Freins	5	1
Carburant/propulsion	4	0
Pneus	2	0
Suspension	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer states while pulling into a parking lot and applying the brakes, the van's brakes failed to operate causing a collision the consumer stated the vacuum pump attached to the engine failed. The consumer stated the brake, was a major component that failed and there was no warning of a failure. Update 01/13/14
Freins · accident · 2010-12-06 · plainte NHTSA n° 10368998
Ford 2005 e350 diesel both new still under warranty breakdown over a dozen times wouldn't start sometimes after 20 min. Trying it starts roadside assistance. Tow it 5 times to difference ford certified technician they change parts but same problem it stall once my dad hit a parked truck damage hood and fender I can…
Système électrique · accident · 2007-11-04 · plainte NHTSA n° 10207884
The contact stated no warning light was illuminated. The contact pulled over and as soon as he exited the vehicle it had become engulfed in flames. The contact stated that the flames came from under the rear of the vehicle.
Circuit de carburant · 2023-11-03 · plainte NHTSA n° 11553413
Only 87000 miles and the fuel tank is shedding silver paint flakes, into the fuel system.. Have now replaced all the filters twice, pump once.. And the tank pre filter has to be clogged as no fuel will even come out.. Had been a very good truck, but this engineering causes the van to just die!! On the road.
Carburant/propulsion · 2020-09-14 · plainte NHTSA n° 11355011
While driving various speeds, the vehicle suddenly stalled. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the fuel injection control module failed. The contact replaced the control module, but the failure continued.
Système électrique · 2016-10-04 · plainte NHTSA n° 10913614
The contact stated that the heater box failed to change settings after the initial setting. The vehicle was taken to a dealer who diagnosed that the heater box needed to be replaced. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 42,900.
Visibilité · 2015-09-14 · plainte NHTSA n° 10763509
Tl* the contact owns a 2005 ford e-350. The contact stated that the gear shifter failed to shift. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 243,000.
Transmission · 2015-04-17 · plainte NHTSA n° 10706285
It would not start right away, but after letting it sit for 15 minutes, it started and had regained power and I drove it till I got to the nest hill and did the same thing several times till I made it home 3 hours later for a 10 mile trip.
Moteur · 2014-11-21 · plainte NHTSA n° 10659991

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20057
200613
20074
20083
20091
20109
20113
20123
20135
20142
20152
20161
20201
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 078e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-350 compte 27 plaintes (44 années dans les données). Celle-ci en compte 55, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-350 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 55. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (24%), voyants, témoin moteur (24%), climatisation ou chauffage (15%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-350 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-350 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.