Mercury Grand Marquis 1988: typowe usterki

Mercury Grand Marquis 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 73, najczęściej: instalacja elektryczna i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 73
z wypadkiem: 9

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 49% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 16% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
7 Opony 5% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 36 skarg (49% wszystkich).
Kontrola prędkości: 12 skarg (16% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 7 skarg (10% wszystkich).
Układ paliwowy: 5 skarg (7% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (5% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

5 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 73 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar30 · 41%
pasy bezpieczeństwa4 · 5%
niezamierzone przyspieszenie4 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 4%
gaśnie podczas jazdy3 · 4%
reflektory i światła tylne2 · 3%
przegrzewanie, ubytek płynu2 · 3%
rdza, korozja2 · 3%
szyby, szyberdach2 · 3%
awaria lub wymiana silnika1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	36	0
Kontrola prędkości	12	8
Silnik i chłodzenie	7	0
Układ paliwowy	5	0
Układ przeniesienia napędu	4	0
Pasy bezpieczeństwa	4	0
Opony	4	0
Układ kierowniczy	3	0
Widoczność	3	0
Wyposażenie	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Hamulec postojowy	1	0
Hamulce	1	1
Konstrukcja nadwozia	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving on interstate 94 in chicago, I accelerated to pass a car. The acceleration device within the engine, not only stuck, but it increased speed. I tried to brake the car with little response. I got on the exit ramp and with 2 feet on the brakes, could not stop the car.
Kontrola prędkości · wypadek · 2005-11-10 · skarga NHTSA nr 10142395
Cruise control malfunctioned, causing vehicle to surge/accident.
Kontrola prędkości · wypadek · 1996-07-11 · skarga NHTSA nr 485787
The passenger side power window rolled down without warning. The cause has yet to be determined. Please provide any additional information.
Widoczność · 2003-11-25 · skarga NHTSA nr 10048673
There is no tread wear/ traction, or temperature code on the tires.
Opony · 2002-08-12 · skarga NHTSA nr 765305
My turn signals and a/c fan motor does not work. I also get erroneous engine warning and low oil warning lighting at various times. The switch does get very warm and it was just that or hot upon failure. The recall (96v071000) did not actually repair the problem.
Instalacja elektryczna · 2002-08-02 · skarga NHTSA nr 763800
On two occasions at different speeds and road conditions vehicle stalled out and died without warning. Anufacturer has been notified. Please provide additional information.
Instalacja elektryczna · 2001-08-27 · skarga NHTSA nr 895194
3 of the 4 firestone tires on consumer's vehicle experienced tread separation.
Opony · 2000-11-14 · skarga NHTSA nr 554600
While driving at 70 mph vehicle began to shake and wobble. When consumer pulled to the side a tread seperation was noticed. Firestone has been contacted.
Opony · 2000-09-20 · skarga NHTSA nr 870997

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199510
199630
19978
19984
19999
20007
20012
20022
20031
20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4331. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Marquis ma 117 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 73, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Grand Marquis 1988?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, kontrola prędkości, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 73. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (41%), pasy bezpieczeństwa (5%), niezamierzone przyspieszenie (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Grand Marquis 1988?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Grand Marquis 1988 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1988 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.